PALFINGER L'HISTOIRE
L'histoire

DE L'ATELIER DE MÉCANIQUE AU
RÔLE D'ACTEUR MONDIAL

1932 - 1964

Phase pionnière

1932 
Richard Palfinger fonde un atelier de mécanique et de réparation pour remorques agricoles, camions-bennes et carrosseries de véhicules.

1959
Après avoir développé divers appareils agricoles spéciaux, PALFINGER construit sa première grue.  

1964 
Hubert Palfinger, son fils aîné, se spécialise dans les grues hydrauliques élévatrices sur camion et pose ainsi la pierre fondatrice d'une nouvelle ère.   

1968 - 1992

L'ère de la grue

1968
La première grue produite en série est fabriquée. La Suisse et la France sont les premiers pays d'exportation.

1971
Brevets pour la régulation du moment de levage hydraulique et l'agencement de cylindre sur le système d'extension de la flèche.

1973
Brevet pour le levage des mâts. PALFINGER est le premier à redéfinir la grue en tant que « machine multifonctionnelle ».

1974
Construction d'une nouvelle usine d'assemblage à Kasern / Autriche

1976
Brevet pour un bras principal articulé. Enfin, grâce à cette innovation, même les grues avec une longue extension peuvent être repliées et nécessitent très peu d'espace.

1977
Brevet pour le grappin de tourets pour câbles. Un autre équipement supplémentaire pour les grues.

1978
Extension du brevet pour l'agencement de cylindre sur le système de prolongement, couvrant maintenant plusieurs barres d'extension. Il s'agit encore aujourd'hui de la solution de pointe dans la technologie des grues sur camion.

1980
PALFINGER construit des grues sous-marines pour les plates-formes de forage en mer, utilisées pour la pose de tubes.

1981
Brevets pour la coupure de surcharge compensée et la console de démarrage.

1984
Inauguration de l'usine à Lengau / Autriche

1988
EPSILON Forestry & Recycling Cranes étend le portefeuille.

1989
Le quota d'exportation dépasse 90 %. PALFINGER est présent dans plus de 70 pays, tendance à la hausse.

1990 
Avec les grues agricoles STEPA, PALFINGER élargit son éventail de produits.   

1992 
Des solutions spéciales signées PALFINGER RAILWAY entrent pour la première fois en service dans des entreprises ferroviaires. 

1996 - 2007

Repositionnement de l’entreprisse

1996
Prix d'innovation pour COSSAN, la méthode assistée par ordinateur pour analyser et optimiser les structures soudées. Prix de la province de Salzbourg. Les premiers chargeurs PALIFT sont produits.

1997 
PEC PALFINGER Equipement Center est mis en place.

1998
Brevet pour système de suppression d'oscillation AOS (Active Oscillation Suppression System). Lancement du marché du chariot élévateur à camion.

1999 
En juin, PALFINGER entre en bourse. Un autre jalon dans le parcours historique de l'entreprise. PALFINGER reprend l'entreprise française Guima S.A., deuxième grand constructeur mondial de camions multibennes.

2000
Les premiers systèmes de transfert de conteneur MOBILE sont produits par PALFINGER.

2001 
Acquisition de Tiffin Loader Cranes et fondation de Palfinger USA, Inc.. Reprise de la société brésilienne Madal S.A. et fondation de Madal Palfinger S.A.

2004 
PALFINGER reprend BISON, le leader allemand des plateformes élévatrices montées sur camion. PALFINGER intègre les produits ACCESS existants dans la gamme de la nouvelle marque BISON PALFINGER.

2005 
Acquisition de RATCLIFF. PALFINGER reprend le leader du marché britannique dans le domaine des plateformes de chargement hydrauliques et des systèmes d'accès.

2007
PALFINGER présente « High Performance », une nouvelle génération de grues. Elle se distingue par son design innovant et fonctionnel. PALFINGER reprend le fournisseur croate PiR Metall d.o.o. et MBB Liftsystems AG, l'un premiers constructeurs au monde de hayons élévateurs.

Depuis 2008

PHASE D'INTERNATIONALISATION

2008 
PALFINGER reprend le domaine ELEVANT de la société WUMAG GmbH, l'un des principaux fabricants allemands de plateformes élévatrices montées sur camion.   

PALFINGER reprend Omaha Standard Inc., un leader américain en carrosseries de camions et de plateformes de chargement hydrauliques sur véhicules de desserte. 

2009 
PALFINGER reprend Automated Waste Equipment, fabricant américain de systèmes de transbordement de conteneurs et devient ainsi le numéro deux aux États-Unis dans ce segment de produits.

2010 
PALFINGER acquiert 80 % du fabricant de plateformes élévatrices ETI, l'un des principaux acteurs sur le marché nord-américain. Il s'agit pour PALFINGER d'une étape importante, car auparavant le groupe n'était pas présent sur le segment de ces plateformes en Amérique du Nord. 

PALFINGER accède au marché des grues embarquées sur navire en prenant une participation de 75 % dans la société néerlandaise Ned-Deck Marine B.V. (NDM). 

PALFINGER élargit la gamme de ses applications pour la marine en acquérant les domaines Marine et Éoliennes de la société Palfinger Systems, leader du marché des grues pour installations offshore et pour éoliennes.

PALFINGER compte ainsi au nombre des plus grands fournisseurs de grues pour la marine. 

2011 
Après avoir obtenu le feu vert de l'office des cartels russe, PALFINGER reprend le principal fabricant de grues russe, INMAN. 

2012 
En créant une joint-venture avec SANY, le plus grand constructeur chinois d'engins de chantier, PALFINGER assure sa position sur le marché mondial pour la décennie à venir. PALFINGER renforce sa présence sur le marché sud-américain et signe la reprise de Tercek. Sous la marque Libero, l'entreprise développe des équipements électriques motorisés d'accès aux bus, un segment en pleine croissance sur ce marché très prometteur. 

Avec l'acquisition du norvégien Bergen Group Dreggen AS, PALFINGER fait franchir une étape de croissance supplémentaire à son domaine Marine. Les grues Dreggen complètent la gamme par des solutions de grues personnalisées pour les chantiers navals, l'industrie pétrolière et l’industrie gazière.

2013
Le groupe PALFINGER décroche le plus gros contrat de son histoire pour son activité maritime d’un montant total équivalant environ à 90 millions d'euros. La signature des contrats vient d'être annoncée par Palfinger Dreggen, la filiale spécialisée dans les grues offshore.

Reprise de certaines parties des activités du fournisseur maritime coréen MCT ENG. 

PALFINGER étend sa gamme de produits destinés au transport maritime et à l’industrie offshore à des systèmes spécialement conçus pour l'accès, les réparations et la maintenance en acquérant des participations majoritaires dans Palfinger systems GmbH et le groupe Arab Megarme Group. 

PALFINGER conclut un accord de participation croisée avec son partenaire chinois SANY, dans le but de consolider cette coopération. 

PALFINGER acquiert une participation majoritaire dans le groupe russe PM-Group Lifting Machine, un important fournisseur de grues forestières et de recyclage, avec pour objectif de renforcer sa présence en Russie.

2014 
Pionnière dans le domaine de la durabilité, la société PALFINGER publie son premier rapport annuel intégré, qui présente non seulement l’évolution économique de PALFINGER, mais également des informations sur les aspects écologiques et sociaux du groupe PALFINGER.

La participation croisée de PALFINGER et SANY, qui est en préparation depuis plusieurs mois, est conclue avec l’inscription de l'augmentation de capital de PALFINGER AG au registre du commerce. SANY acquiert approximativement 10 % de PALFINGER, devenant ainsi le deuxième plus grand actionnaire du groupe PALFINGER. En contrepartie, PALFINGER acquiert 10 % du capital social de SANY Automobile Hoisting Machinery Co., Ltd.

PALFINGER signe un accord sur l’acquisition d’une part de 30 % de HIDRO-GRUBERT, un constructeur de plates-formes d'accès, de grues à flèche articulée et de carrosseries de camions.

PALFINGER et KAMAZ, le plus grand constructeur de camions russe, conviennent de la création de deux coentreprises : l’une d’entre elles sera spécialisée dans la fabrication et la vente de carrosseries de camions, et l'autre dans la fabrication de vérins. Cette transaction permet d'accroître considérablement la création de valeur locale sur l’important marché qu’est la Russie.

PALFINGER clôture l’acquisition du groupe russe PM-Group et est désormais, avec ses marques Velmash et Solombalsky, un fournisseur majeur de grues forestières et de recyclage, de grues de chargement et d’élévateurs à crochet dans la Communauté des États Indépendants.

PALFINGER parvient à obtenir un emprunt sur billet à ordre et doit en fait accroître considérablement son volume pour répondre à la forte demande des investisseurs.

2013
Le groupe PALFINGER décroche des contrats décisifs pour son activité maritime pour un montant total équivalant à environ 90 millions d’euros. La signature des contrats vient d’être annoncée par Palfinger Dreggen, une filiale de PALFINGER spécialisée dans les grues offshore.

Avec Palfinger Platforms Italy, PALFINGER fait son entrée sur le marché des plates-formes d'accès normalisées montées sur des camions de faibles dimensions. 

Reprise de certaines parties des activités du fournisseur maritime coréen MCT ENG. 
PALFINGER étend sa gamme de produits destinés au transport maritime et à l’industrie offshore à des systèmes spécialement conçus pour l'accès, les réparations et la maintenance en acquérant des participations majoritaires dans Palfinger systems GmbH et le groupe Arab Megarme Group. 
PALFINGER conclut un accord de participation croisée avec son partenaire chinois SANY, dans le but de consolider cette coopération. 
PALFINGER acquiert une participation majoritaire dans le groupe russe PM-Group Lifting Machine, un important fournisseur de grues forestières et de recyclage, avec pour objectif de renforcer sa présence en Russie.

2014 
Pionnière dans le domaine de la durabilité, la société PALFINGER publie son premier rapport annuel intégré, qui présente non seulement l’évolution économique de PALFINGER, mais également des informations sur les aspects écologiques et sociaux du groupe PALFINGER.

La participation croisée de PALFINGER et SANY, qui est en préparation depuis plusieurs mois, est conclue avec l’inscription de l'augmentation de capital de PALFINGER AG au registre du commerce. 

PALFINGER signe un accord sur l’acquisition d’une part de 30 % de HIDRO-GRUBERT, un constructeur de plates-formes d'accès, de grues de chargement et de carrosseries de camions.

PALFINGER et KAMAZ, le plus grand constructeur de camions russe, conviennent de la création de deux coentreprises : l’une d’entre elles sera spécialisée dans la fabrication et la vente de carrosseries de camions, et l'autre dans la fabrication de vérins. Cette transaction permet d'accroître considérablement la création de valeur locale sur l’important marché qu’est la Russie.

PALFINGER clôture l’acquisition du groupe russe PM-Group et est désormais, avec ses marques Velmash et Solombalsky, un fournisseur majeur de grues forestières et de recyclage, de grues de chargement et d’élévateurs à crochet dans la Communauté des États Indépendants.

2015 
Pour compléter son portefeuille de produits dans le secteur maritime, PALFINGER reprend Norwegian Deck Machinery AS, un fabricant de treuils spéciaux pour la marine et l'industrie offshore. Cette participation permet à PALFINGER d'accéder à des groupes de clients que l’entreprise n'avait jusqu’à présent pas abordés.

2016
Au deuxième trimestre, PALFINGER acquiert une participation majoritaire dans son concessionnaire de longue date MYCSA sur la péninsule ibérique et a poursuivi ses activités à six endroits. PALFINGER acquiert Harding, l'un des principaux fournisseurs de matériel de sauvetage et de services de cycle de vie pour les installations maritimes et les navires. La plus grande acquisition de l'histoire de PALFINGER va presque doubler le volume de ses activités maritimes. L'expansion de l'activité maritime entraîne une modification des rapports sectoriels. À partir du troisième trimestre 2016, les chiffres de performances de PALFINGER se décomposent dans les segments LAND et SEA. L'unité HOLDING gère l'administration et les projets stratégiques du Groupe pour l'avenir.

2017

L’ancien propriétaire du revendeur danois de PALFINGER décide de se concentrer sur son cœur de métier. PALFINGER achète les parts de la société, en reprend l’ensemble du personnel et en poursuit les activités.

PALFINGER accueille un hackathon à Vienne, le plus grand événement de ce type organisé à ce jour en Autriche. L’innovation ouverte signifie développer des concepts innovants en coopération avec des talents externes.

PALFINGER inaugure une exposition interactive à Lengau, mettant l'accent sur sa promesse de marque et sa technologie de pointe. L’exposition présente également le nouveau centre de livraison pour véhicules complets.

2018
Andreas Klauser devient PDG de la société PALFINGER AG en juin 2018. Ancien président de la marque mondiale auprès de Case IH et STEYR et membre du conseil d’administration de CNH Industrial, il apporte l’expérience internationale d’un cadre supérieur.