Pour camions de 32 t et plus de PTAC
Le HT 30 fait preuve d’une polyvalence exceptionnelle grâce à son système coulissant et à son articulation optionnelle qui lui permettent de prendre des bennes d’une longueur maximale de 9 m. Cette conception assure un maniement fluide ainsi qu’un positionnement précis tout au long du cycle de chargement et de bennage. Développé pour allier sécurité et adaptabilité, il autorise diverses configurations et garantit une productivité constante lors d’applications exigeantes.
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 30 | 6 200 mm | 4 250 mm | 55 ° | 280 mm | 5 400 mm | 2 860 kg |
| HT 30 | 6 400 mm | 4 500 mm | 55 ° | 280 mm | 5 700 mm | 2 915 kg |
| HT 30 | 6 800 mm | 4 750 mm | 50 ° | 280 mm | 6 000 mm | 2 940 kg |
| HT 30 | 7 000 mm | 5 000 mm | 51 ° | 280 mm | 6 300 mm | 3 040 kg |
| HT 30 | 7 200 mm | 5 250 mm | 51 ° | 280 mm | 6 450 mm | 3 075 kg |
| HT 30 | 7 400 mm | 5 250 mm | 49 ° | 280 mm | 6 600 mm | 3 095 kg |
| HT 30 | 7 400 mm | 5 250 mm | 54 ° | 280 mm | 6 750 mm | 3 210 kg |
| HT 30 | 7 600 mm | 5 500 mm | 52 ° | 280 mm | 6 900 mm | 3 225 kg |
| HT 30 | 7 800 mm | 5 500 mm | 50 ° | 280 mm | 7 050 mm | 3 245 kg |
| HT 30 | 8 000 mm | 5 750 mm | 46 ° | 280 mm | 7 200 mm | 3 260 kg |
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 30 A | 6 500 mm | 4 500 mm | 55 ° | 280 mm | 5 630 mm | 3 150 kg |
| HT 30 A | 6 750 mm | 4 750 mm | 55 ° | 280 mm | 5 930 mm | 3 205 kg |
| HT 30 A | 7 000 mm | 5 000 mm | 50 ° | 280 mm | 6 230 mm | 3 230 kg |
| HT 30 A | 7 250 mm | 5 250 mm | 51 ° | 280 mm | 6 530 mm | 3 330 kg |
| HT 30 A | 7 600 mm | 5 500 mm | 51 ° | 280 mm | 6 680 mm | 3 365 kg |
| HT 30 A | 7 600 mm | 5 500 mm | 49 ° | 280 mm | 6 830 mm | 3 385 kg |
| HT 30 A | 7 600 mm | 5 500 mm | 51 ° | 280 mm | 6 980 mm | 3 505 kg |
| HT 30 A | 7 800 mm | 5 749 mm | 52 ° | 280 mm | 7 130 mm | 3 520 kg |
| HT 30 A | 8 000 mm | 5 750 mm | 50 ° | 280 mm | 7 280 mm | 3 540 kg |
| HT 30 A | 8 250 mm | 6 000 mm | 49 ° | 280 mm | 7 430 mm | 3 555 kg |
| HT 30 A | 8 600 mm | 6 250 mm | 50 ° | 280 mm | 7 880 mm | 3 705 kg |
| HT 30 A | 9 000 mm | 6 500 mm | 48 ° | 280 mm | 8 330 mm | 3 800 kg |
L’arrêt en douceur garantit que la benne soit posée sans choc sur le plateau du camion après le chargement ou le bennage, ce qui évite les chocs violents et aide à réduire l’exposition au bruit des opérateurs et de la zone environnante.
Toutes les informations clés (aperçus des appareils, états de service, documents techniques et plus encore) sont accessibles par voie digitake à tout moment. CONNECTED garantit aux utilisateurs l’accès à toutes les ressources nécessaires pour gérer et comprendre leurs solutions PALFINGER, où qu’ils se trouvent.
Une connexion par CANbus entre le camion et le bras de levage simplifie le câblage à seulement deux fils, pour une configuration plus sûre et plus efficace. Les carrossiers bénéficient d’un effort d’installation réduit, d’un nombre restreint de relais et de jonctions, ainsi que d’une configuration plus rapide par PALDIAG. En tant que plateforme de communication moderne, elle est prête à supporter les futures mises à niveau et les nouvelles fonctionnalités du système.