Camions de 18 à 26 t de PTAC
Le bras de levage télescopique offre une grande polyvalence grâce à un système coulissant et une articulation en option qui s’adaptent facilement à différentes longueurs de bennes. Cela garantit une manipulation fluide et stable lors des opérations de chargement, de déchargement et de bennage. Conçu pour la sécurité et une utilisation flexible, il permet une large gamme de configurations et offre un fonctionnement fiable dans les environnements exigeants.
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 18 | 5 500 mm | 3 400 mm | 50 degrees | 240 mm | 4 300 mm | 1 980 kg |
| HT 18 | 5 200 mm | 3 250 mm | 53 degrees | 240 mm | 4 500 mm | 1 960 kg |
| HT 18 | 5 600 mm | 3 500 mm | 53 degrees | 240 mm | 4 750 mm | 2 060 kg |
| HT 18 | 5 800 mm | 3 750 mm | 50 degrees | 240 mm | 4 900 mm | 2 060 kg |
| HT 18 | 6 200 mm | 4 000 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 100 mm | 2 100 kg |
| HT 18 | 6 400 mm | 4 000 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 300 mm | 2 100 kg |
| HT 18 | 6 400 mm | 4 200 mm | 50 degrees | 240 mm | 5 500 mm | 2 170 kg |
| HT 18 | 6 600 mm | 4 250 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 650 mm | 2 170 kg |
| HT 18 | 6 800 mm | 4 250 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 850 mm | 2 180 kg |
| HT 18 | 7 000 mm | 4 500 mm | 48 degrees | 240 mm | 6 000 mm | 2 240 kg |
| HT 18 | 7 200 mm | 4 500 mm | 46 degrees | 240 mm | 6 150 mm | 2 240 kg |
| HT 18 | 7 400 mm | 4 750 mm | 46 degrees | 240 mm | 6 300 mm | 2 270 kg |
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 18 A | 5 600 mm | 3 000 mm | 53 degrees | 240 mm | 4 675 mm | 2 450 kg |
| HT 18 A | 5 800 mm | 3 200 mm | 50 degrees | 240 mm | 4 875 mm | 2 450 kg |
| HT 18 A | 6 000 mm | 3 200 mm | 53 degrees | 240 mm | 5 025 mm | 2 500 kg |
| HT 18 A | 6 200 mm | 3 400 mm | 50 degrees | 240 mm | 5 175 mm | 2 500 kg |
| HT 18 A | 6 400 mm | 3 600 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 375 mm | 2 550 kg |
| HT 18 A | 6 600 mm | 3 750 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 575 mm | 2 550 kg |
| HT 18 A | 6 800 mm | 3 800 mm | 50 degrees | 240 mm | 5 725 mm | 2 600 kg |
| HT 18 A | 7 000 mm | 4 000 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 875 mm | 2 600 kg |
| HT 18 A | 7 000 mm | 4 000 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 975 mm | 2 650 kg |
| HT 18 A | 7 200 mm | 4 200 mm | 48 degrees | 240 mm | 6 175 mm | 2 700 kg |
| HT 18 A | 7 400 mm | 4 250 mm | 46 degrees | 240 mm | 6 325 mm | 2 700 kg |
Toutes les informations clés (aperçus des appareils, états de service, documents techniques et plus encore) sont accessibles par voie digitake à tout moment. CONNECTED garantit aux utilisateurs l’accès à toutes les ressources nécessaires pour gérer et comprendre leurs solutions PALFINGER, où qu’ils se trouvent.
L’arrêt en douceur garantit que la benne soit posée sans choc sur le plateau du camion après le chargement ou le bennage, ce qui évite les chocs violents et aide à réduire l’exposition au bruit des opérateurs et de la zone environnante.
Une connexion par CANbus entre le camion et le bras de levage simplifie le câblage à seulement deux fils, pour une configuration plus sûre et plus efficace. Les carrossiers bénéficient d’un effort d’installation réduit, d’un nombre restreint de relais et de jonctions, ainsi que d’une configuration plus rapide par PALDIAG. En tant que plateforme de communication moderne, elle est prête à supporter les futures mises à niveau et les nouvelles fonctionnalités du système.