Modelos ART
Construidos para ofrecer durabilidad y un mantenimiento mínimo, nuestros sistemas roll off con cable patentados de montaje superior ofrecen una versatilidad inigualable. El diseño innovador se adapta a chasis de uno o varios ejes, incluso a tanques de GNC, y ofrece la gama de capacidades más amplia del sector, desde 12,000 hasta 75,000 libras, para un rendimiento máximo.
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Capacidad (lb) |
Ángulo de volteo |
Alcance mín. del carro (in) |
Longitud del cilindro (in) |
Alcance mín. del brazo (in) |
Longitud del contenedor (ft) |
GVWR F/R (lb) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ART 12-12 | 12,000 lbs | 53 degrees | 0 inch_s | 188 inch_s | 84 inch_s | 10-12 ft. | 7,000/12,500 |
| ART 12-14 | 12,000 lbs | 48 degrees | 0 inch_s | 217 inch_s | 108 inch_s | 12-14 ft. | 7,000/12,500 |
| ART 20-16 | 20,000 lbs | 56 degrees | 0 inch_s | 212 inch_s | 120 inch_s | 12-16 ft. | 7,000/12,500 |
| ART 20-18 | 20,000 lbs | 52 degrees | 0 inch_s | 236 inch_s | 140 inch_s | 14-18 ft. | 7,000/12,500 |
| ART 30-16 | 30,000 lbs | 56 degrees | 0 inch_s | 222 inch_s | 125 inch_s | 12-16 ft. | 12,000/21,000 |
| ART 30-16 ET | 30,000 lbs | 56 degrees | 0 inch_s | 232 inch_s | 125 inch_s | 12-16 ft. | 12,000/21,000 |
| ART 30-22 | 30,000 lbs | 48 degrees | 0 inch_s | 289 inch_s | 186 inch_s | 18-22 ft. | 12,000/21,000 |
| ART 30-22 ET | 30,000 lbs | 52 degrees | 0 inch_s | 320 inch_s | 186 inch_s | 18-22 ft. | 12,000/21,000 |
| ART 40-16 | 40,000 lbs | 56 degrees | 118 inch_s | 222 inch_s | 164 inch_s | 12-16 ft. | 12,000/40,000 |
| ART 40-16 ET | 40,000 lbs | 56 degrees | 118 inch_s | 232 inch_s | 164 inch_s | 12-16 ft. | 12,000/40,000 |
| ART 40-22 | 40,000 lbs | 48 degrees | 176 | 289 inch_s | 0 inch_s | 18-22 ft. | 12,000/40,000 |
| ART 40-22 ET | 40,000 lbs | 52 degrees | 176 | 320 inch_s | 0 inch_s | 18-22 ft. | 12,000/40,000 |
| ART 60-22 | 60,000 lbs | 49 degrees | 176 | 289 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 60-22 ET | 60,000 lbs | 51 degrees | 176 inch_s | 321 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 60-22 IO | 60,000 lbs | 51 degrees | 176 | 289 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 | 75,000 lbs | 48 degrees | 176 inch_s | 289 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 ET | 75,000 lbs | 51 degrees | 176 inch_s | 321 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 IO | 75,000 lbs | 48 degrees | 176 | 289 inch_s | 18-22 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 | 75,000 lbs | 48 degrees | 194 | 307 inch_s | 20-24 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 ET | 75,000 lbs | 47 degrees | 194 inch_s | 367 inch_s | 20-24 ft. | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 IO | 75,000 lbs | 48 degrees | 194 inch_s | 307 inch_s | 20-24 ft. | 18,000/46,000 |
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Ángulo de volteo |
Alcance mín. del carro (in) |
Longitud del cilindro (cm) |
Alcance mín. del brazo (in) |
Capacidad (kg) |
Longitud del contenedor (m) |
GVWR F/R (lbs.) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ART 12-12 | 53 degrees | 477.52 cm | 84 inch_s | 5,443 kg | 3.05-4.27 m | 7,000/12,500 | |
| ART 12-14 | 48 degrees | 551.18 cm | 108 inch_s | 5,443 kg | 3.66-4.27 m | 7,000/12,500 | |
| ART 20-16 | 56 degrees | 538.48 cm | 120 inch_s | 9,071 kg | 3.66-4.88 m | 7,000/12,500 | |
| ART 20-18 | 52 degrees | 599.44 cm | 140 inch_s | 9,071 kg | 4.27-5.49 m | 7,000/12,500 | |
| ART 30-16 | 56 degrees | 563.88 cm | 125 inch_s | 13,607 kg | 3.66-4.88 m | 12,000/21,000 | |
| ART 30-16 ET | 56 degrees | 589.28 cm | 125 inch_s | 13,607 kg | 3.66-4.88 m | 12,000/21,000 | |
| ART 30-22 | 48 degrees | 734.06 cm | 186 inch_s | 13,607 kg | 5.49-6.71 m | 12,000/21,000 | |
| ART 30-22 ET | 52 degrees | 812.8 cm | 186 inch_s | 13,607 kg | 5.49-6.71 m | 12,000/21,000 | |
| ART 40-16 | 56 degrees | 118 inch_s | 563.88 cm | 164 inch_s | 18,143 kg | 3.66-4.88 m | 12,000/40,000 |
| ART 40-16 ET | 56 degrees | 118 inch_s | 589.28 cm | 164 inch_s | 18,143 kg | 3.66-4.88 m | 12,000/40,000 |
| ART 40-22 | 48 degrees | 176 inch_s | 734.06 cm | 18,143 kg | 5.49-6.71 m | 12,000/40,000 | |
| ART 40-22 ET | 52 degrees | 176 inch_s | 812.8 cm | 18,143 kg | 5.49-6.71 m | 12,000/40,000 | |
| ART 60-22 | 49 degrees | 176 inch_s | 734.06 cm | 27,215 kg | 5.49-6.71 m | 18,000/46,000 | |
| ART 60-22 ET | 49 degrees | 176 inch_s | 815.34 cm | 27,215 kg | 5.49-6.71m | 18,000/46,000 | |
| ART 60-22 IO | 49 degrees | 176 inch_s | 734.06 cm | 27,215 kg | 5.49-6.71 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 | 48 degrees | 176 inch_s | 734.06 cm | 34,019 kg | 5.49-6.71 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 ET | 51 degrees | 176 inch_s | 815.34 cm | 34,019 kg | 5.49-6.71 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-22 IO | 48 degrees | 176 inch_s | 734.06 cm | 34,019 kg | 5.49-6.71 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 | 48 degrees | 194 inch_s | 779.78 cm | 34,019 kg | 6.10-7.32 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 ET | 47 degrees | 194 inch_s | 932.18 cm | 34,019 kg | 6.10-7.32 m | 18,000/46,000 | |
| ART 75-24 IO | 48 degrees | 194 inch_s | 779.78 cm | 34,019 kg | 6.10-7.32 m | 18,000/46,000 |
Ideal para el montaje en chasis de múltiples ejes y para acomodar tanques de GNC, este diseño asegura flexibilidad y compatibilidad para diversas configuraciones de vehículos. Construido para la durabilidad y la eficiencia, soporta un rendimiento de trabajo pesado mientras maximiza el espacio y la funcionalidad.
Los sistemas roll off con cable de cilindro con un solo cableado están construidos para una elevación confiable con un diseño simple y eficiente. Usando una línea de cable y un cilindro hidráulico, proporcionan un manejo fluido de cargas para camiones y equipos, lo que los convierte en una opción práctica para trabajos pesados.
Nuestro parachoques ICC plegable patentado se retrae automáticamente cuando se levanta el elevador, eliminando la necesidad de válvulas de aire adicionales o pivotes mecánicos complejos. Este diseño inteligente simplifica la operación, reduce el mantenimiento y asegura el cumplimiento sin sacrificar la eficiencia.
La Instalación del sistema roll off con cable montado en la parte superior crea espacio adicional para tanques de combustible más grandes, cajas de baterías y almacenamiento de herramientas. Este diseño maximiza la capacidad del chasis mientras mantiene la resistencia y la confiabilidad, convirtiéndolo en una solución ideal para elevaciones de trabajo pesado y configuraciones de vehículos eficientes.