Fonctionnement fluide sur tous les terrains
Compact et performant, ce chariot élévateur garantit une conduite souple, même en conditions tout-terrain. Grâce à la commande à distance, au moteur turbo diesel Stage V de 105 Nm et à la transmission intégrale permanente, le BM 214 garantit visibilité, sécurité et polyvalence. Les opérateurs peuvent le manœuvrer jusqu’au lieu d’intervention, idéal lorsque l’accès est limité.
Certaines Chariot transportable en photos dans ce document sont dotées d’équipements optionnels et ne correspondent pas au modèle standard.
Des réglementations nationales spécifiques relatives à la configuration des Chariot transportable sont à observer. Les dimensions ne revêtent pas un caractère contraignant. Sous réserve de modifications techniques, d’omissions et d’erreurs de traduction.
Avec son design compact, le BM 214 est idéal pour les zones d’accès restreintes. Grâce à sa faible hauteur de passage et à son profil de 2 × 2 m, il est parfait pour franchir les entrées étroites et accéder facilement aux garages souterrains.
Commandé à distance par télécommande radio, le BM 214 offre une visibilité optimale et une sécurité accrue dans toutes les situations. Les commandes précises garantissent un fonctionnement à distance fiable, vous permettant de garder le contrôle total tout au long de la tâche.
Les options d’installation flexibles permettent de transporter l’unité comme vous le souhaitez : que ce soit entièrement dans un caisson, sur la plateforme de chargement, une remorque, un camion porteur, un système de caisse mobile, ou même sur le toit. Grâce à sa grande polyvalence, l’équipement offre une capacité de charge accrue, une flexibilité opérationnelle maximale et une sécurité routière renforcée, grâce à son centre de gravité bas.
Combinant une transmission intégrale permanente, une technologie moteur de pointe et une motorisation robuste, le BM 214 offre des performances exceptionnelles et une mobilité tout-terrain maximale. Son puissant moteur diesel turbocompressé génère un couple de 105 Nm tout en respectant les normes d'émission européennes strictes de la phase V.