Camions de 19 t de PTAC
Le bras de levage T 15 offre une polyvalence inégalée pour les camions grâce à un système coulissant et une articulation en option qui s’adaptent à différentes longueurs de bennes, ce qui assure une manipulation fluide et un positionnement sécurisé. Conçu pour la sécurité et la flexibilité, il offre de multiples options de configuration et garantit des performances fiables dans les applications exigeantes.
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| T 15 | 5 200 mm | 3 200 mm | 50 ° | 220 mm | 4 300 mm | 1 530 kg |
| T 15 | 5 400 mm | 3 250 mm | 47 ° | 220 mm | 4 450 mm | 1 530 kg |
| T 15 | 5 600 mm | 3 500 mm | 52 ° | 220 mm | 4 750 mm | 1 610 kg |
| T 15 | 5 800 mm | 3 750 mm | 50 ° | 220 mm | 4 900 mm | 1 610 kg |
| T 15 | 6 000 mm | 3 750 mm | 50 ° | 220 mm | 5 050 mm | 1 640 kg |
| T 15 | 6 230 mm | 4 000 mm | 47 ° | 220 mm | 5 300 mm | 1 640 kg |
| T 15 | 6 430 mm | 4 000 mm | 47 ° | 220 mm | 5 500 mm | 1 670 kg |
| T 15 | 6 600 mm | 4 000 mm | 47 ° | 220 mm | 5 600 mm | 1 670 kg |
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Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| T 15 A | 5 010 mm | 2 500 mm | 53 ° | 220 mm | 4 180 mm | 1 780 kg |
| T 15 A | 5 230 mm | 2 750 mm | 50 ° | 220 mm | 4 330 mm | 1 780 kg |
| T 15 A | 5 480 mm | 3 000 mm | 50 ° | 220 mm | 4 580 mm | 1 810 kg |
| T 15 A | 5 800 mm | 3 000 mm | 47 ° | 220 mm | 4 830 mm | 1 810 kg |
| T 15 A | 5 870 mm | 3 250 mm | 52 ° | 220 mm | 5 030 mm | 1 850 kg |
| T 15 A | 6 080 mm | 3 250 mm | 50 ° | 220 mm | 5 180 mm | 1 850 kg |
| T 15 A | 6 400 mm | 3 500 mm | 50 ° | 220 mm | 5 430 mm | 1 880 kg |
| T 15 A | 6 600 mm | 3 750 mm | 47 ° | 220 mm | 5 580 mm | 1 880 kg |
| T 15 A | 6 680 mm | 3 750 mm | 47 ° | 220 mm | 5 730 mm | 1 920 kg |
Une connexion par CANbus entre le camion et le bras de levage simplifie le câblage à seulement deux fils, pour une configuration plus sûre et plus efficace. Les carrossiers bénéficient d’un effort d’installation réduit, d’un nombre restreint de relais et de jonctions, ainsi que d’une configuration plus rapide par PALDIAG. En tant que plateforme de communication moderne, elle est prête à supporter les futures mises à niveau et les nouvelles fonctionnalités du système.
L’arrêt en douceur garantit que la benne soit posée sans choc sur le plateau du camion après le chargement ou le bennage, ce qui évite les chocs violents et aide à réduire l’exposition au bruit des opérateurs et de la zone environnante.