1. Nuestros productos
  2. Grúas
  3. Cargadores para madera Epsilon
  4. Modelos
Epsilon

Q150Z

Grúa De Carga De Madera Tipo Z De Capacidad Media-Alta

alt text
Epsilon
Especificaciones clave
Imperial
Metric
Alcance máximo
9.6 m
Momento máximo de elevación
145 kNm
Peso propio
2,550 kg

Esta grúa de carga de madera tipo Z de nuestra gama Epsolution tiene una capacidad de elevación de 15 toneladas métricas y está disponible en tres longitudes de brazo: 7,9 m, 8,2 m y 9,6 m. El Q150Z incorpora los sistemas Epscope y Epslink de EPSILON y ofrece a los operadores la opción de cinco métodos de control diferentes.

*Según la variante y el equipamiento seleccionados.

Request a quote

I agree that my data will be stored to fulfill my request in the systems of the PALFINGER Group. This data is stored for documentation purposes for three years. *

I agree that PALFINGER may store my data beyond this inquiry and send me further information, highlights and offers for marketing purposes.

Request a quote

I agree that my data will be stored to fulfill my request in the systems of the PALFINGER Group. This data is stored for documentation purposes for three years. *

I agree that PALFINGER may store my data beyond this inquiry and send me further information, highlights and offers for marketing purposes.

Diagramas

Ver
alt text

Ver
alt text

Ver
alt text

Enrutamiento hidráulico protegido

Epslink y Epscope se combinan para ofrecer un rendimiento inigualable.

Epslink es la combinación patentada de un rotador de eslabones de Epsilon. Cuenta con un eslabón de cuatro ojos extraordinariamente robusto con enrutamiento interno de la manguera y se combina con Epscope para proporcionar una solución práctica y profesional.

Epscope es el sistema de brazos de extensión patentado por EPSILON, disponible en variantes de telescopio simple y doble. El cilindro de extensión y el equipo de manguera están montados en su interior, lo que permite a los operadores trabajar de forma segura sin riesgo de dañar mecánicamente los componentes clave.
alt text

KTL, modelado de elementos finitos y diseño funcional

Tecnología innovadora para protección superficial duradera, pruebas de durabilidad y funcionalidad optimizada.

Recubrimiento catódico por inmersión (KTL)

Este tratamiento superficial especializado sienta las bases para una protección duradera de la superficie. Las plantas de producción de PALFINGER en Marburgo y Lengau cuentan con líneas de recubrimiento catódico por inmersión totalmente automatizadas.

Este tratamiento comienza con el desengrasado y el enjuague de los componentes antes de activarlos, aplicar un recubrimiento de fosfato de zinc y volver a enjuagarlos. A continuación, se procede a la activación y a un enjuague final con agua ultra-pura antes de someter los componentes al recubrimiento catódico por inmersión. Por último, unos sofisticados sistemas robóticos finalizan el proceso.

Método de los elementos finitos

En EPSILON aplicamos el método de los elementos finitos para optimizar nuestros procesos de construcción de grúas. Llevamos varios años utilizando esta técnica de modelado de última generación para refinar todos los elementos de soporte fabricados con acero de grano fino.

Diseño funcional

Desarrollamos cada forma y detalle en función de la utilidad y la aplicación práctica. Nuestros diseños siguen una lógica técnica clara que garantiza un funcionamiento eficiente, intuitivo y un alto rendimiento. Este enfoque combina la precisión técnica con una estética limpia y funcional.
alt text

Equipos y accesorios

FG43

Con una superficie de agarre de 0,40 m², una carga máxima de 5000 kg y una presión de funcionamiento de 23 MPa, el FG43 ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 225 kg.
alt text

FG43S

Con una superficie de agarre de 0,40 m², una carga máxima de 6000 kg y una presión de funcionamiento de 24 MPa, la FG43S ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 260 kg.
alt text

FG53

Con una superficie de agarre de 0,50 m², una carga máxima de 5000 kg y una presión de funcionamiento de 23 MPa, la FG53 ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 235 kg.
alt text

FG53S

alt text

FG53S-V

Con una superficie de agarre de 0,50 m², una carga máxima de 6000 kg y una presión de funcionamiento de 24 MPa, la FG53S-V ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 270 kg.
alt text

Especificaciones técnicas

Datos técnicos

Longitud de la pluma telescópica [dm]

Número de extensiones

Momento de carga neto [kNm]

Par de giro neto [kNm]

Ángulo de giro [°]

Alcance máximo [m]

Presión de trabajo [bar]

Caudal máx. de la bomba 1K [l/min]

Caudal máx. de la bomba 2K [l/min]

Caudal máx. de la bomba 1K-LS [l/min]
79 dm 1 145 kNm 30 kNm 425 ° 7.9 m 235 bar 1x90 2x80 1x150
82 dm 2 142 kNm 30 kNm 425 ° 8.2 m 235 bar 1x90 2x80 1x150
96 dm 2 140 kNm 30 kNm 425 ° 9.6 m 235 bar 1x90 2x80 1x150
Peso propio sin articulación/rotador

Longitud telescópica [dm]

Incl. asiento estándar superior/lateral

Incl. cabina eléctrica (CAE)

Incl. cabina mecánica (CAM)

Incl. control remoto (RCE)

Incl. plataforma de pie (SCMD/SCRCD)
79 dm 2,550 kg 2,890 kg 2,900 2,550 kg 2,550 kg
82 dm 2,600 kg 2,940 kg 2,950 kg 2,600 kg 2,600 kg
96 dm 2,680 kg 3,020 kg 3,030 kg 2,680 kg 2,680 kg

Descubrir características estándar

Epscope

Las mangueras con recorrido interno y un cilindro telescópico integrado permiten trabajar con seguridad sin riesgo de daños por causas externas.

alt text
Epslink

Este eslabón de cuatro espigas de alta resistencia con rotador y recorrido optimizado de la manguera es adecuado para las pinzas polipastas y las pinzas bivalvas EPSILON.

alt text
Recubrimiento Por Inmersión Catódica (CDC)

Una tecnología innovadora para una protección duradera de las superficies.

alt text
Cumplimiento Completo De La Normativa CE

Desarrollamos y fabricamos cada grúa en total conformidad con las normas CE, lo que garantiza los más altos estándares de seguridad, fiabilidad y rendimiento en todas las aplicaciones.

alt text
Tecnología De Elementos Finitos

En EPSILON aplicamos el método de los elementos finitos para optimizar nuestros procesos de construcción de grúas. Llevamos varios años utilizando esta técnica de modelado de última generación para refinar todos los elementos de soporte fabricados con acero de grano fino.

alt text

Métodos de control

alt text
Opciones de montaje y control en el asiento superior

Asiento superior estándar

El asiento superior clásico con controles manuales. Disponible con joysticks (KH) o palancas lineales (LH).

Opciones de montaje y control en el asiento superior

El asiento superior estándar puede montarse detrás de la columna de la grúa con un sistema hidráulico de doble circuito. En esta versión, los mandos directamente articulados constan de dos joysticks y dos pedales, mientras que el asiento ajustable cuenta con reposabrazos y un interruptor de contacto con el asiento.

alt text

El asiento superior estándar se puede montar detrás de la columna de la grúa con palancas lineales. En esta versión, los controles articulados directamente constan de cuatro palancas lineales y dos pedales, o cinco palancas lineales y un pedal. El asiento ajustable cuenta con reposabrazos y un interruptor de contacto para el asiento.

alt text

Asiento lateral HKR-HKL

Asiento superior derecho/izquierdo: - Dos joysticks y dos pedales - Disponible con circuito simple o doble

alt text
EPSCAB, manual

EPSCAP

Funcionamiento eficiente junto con comodidad, protección y eficiencia en cualquier clima en esta cabina con elevación hidráulica.

EPSCAB, manual

La versión manual de la Epscab está construida sobre cimientos sólidos. Es una válvula de control Parker F130CF con un diseño de doble circuito con palancas montadas en los rodamientos independientes y no requieren mantenimiento. El funcionamiento manual proporcional de la elevación de la cabina asegura un control conveniente, mientras que un interruptor de contacto en el asiento protege contra operaciones no intencionadas.

 

La Epscab Manual ofrece confort y protección en todas las condiciones meteorológicas. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas/lavaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades se combina con un asiento con calefacción para mantener al operador cómodo, incluso en condiciones perecederas. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).

alt text
alt text
EPSCAB, eléctrico

EPSCAB CAE

Esta cabina de grúa ajustable hidráulicamente en altura garantiza una excelente visibilidad y un rendimiento de máxima calidad en cualquier clima.

EPSCAB, eléctrico

La versión eléctrica de la Epscab cuenta con control electrohidráulico basado en válvulas Parker L90LS e IQAN de alta calidad en diseño de circuito único para operación de bombas de desplazamiento variable, montadas en siete secciones de la columna de la grúa. Un interruptor de contacto en el asiento protege contra la operación no intencionada, mientras que los amortiguadores de vibración de Hultdin permiten un funcionamiento preciso y seguro. La pantalla MD3 permite a los operadores configurar ajustes individuales con el control Soft Touch y ver las inspecciones de servicio pasadas.

 

El Epscab Electric ofrece comodidad y protección en cualquier clima. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades se combina con un asiento con calefacción para mantener al operador cómodo, incluso en condiciones perecederas. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).

alt text
alt text
Epscab XL, eléctrica

EPSCAB CAE XL

Esta cabina de grúa extragrande, ajustable en altura mediante sistema hidráulico, garantiza una excelente visibilidad y un rendimiento superior en cualquier clima.

Epscab XL, eléctrica

La versión XL Electric de la Epscab cuenta con control electrohidráulico basado en válvulas Parker L90LS e IQAN de alta calidad en diseño de circuito único para operación de bomba de desplazamiento variable, montadas en siete secciones sobre la columna de la grúa. Un interruptor de contacto en el asiento protege contra la operación no intencionada, mientras que los amortiguadores de vibración de Hultdin permiten un funcionamiento preciso y seguro. La pantalla MD3 permite a los operadores configurar ajustes individuales con el control Soft Touch y ver las inspecciones de servicio pasadas.

 

El Epscab Electric ofrece comodidad y protección en cualquier clima. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. La Epscab XL es 200 mm más larga que la variante estándar y también está disponible con una puerta panorámica que presenta una ventana frontal inclinada, diseñada específicamente para aplicaciones de astilladora. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades, una unidad de aire acondicionado montada en el techo, un asiento Grammer calefactado y reposabrazos ergonómicos y ajustables se combinan para mantener al operador cómodo en todas las condiciones. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).