帕尔菲格 历史 - 由一家接头工厂发展为一家引领全球的厂家
历史

由一家接头工厂发展为一家引领全球的厂家

1932 - 1964

草创阶段

1932 年
企业初见雏形。Richard Palfinger 建立了一家小型工厂,专门为农用拖车、自卸车和普通货车服务。

1959 年
为企业进入新的发展纪元奠定了基础。在经历开发各种特殊农具后,帕尔菲格组装了第一台起重机。

1964 年
Richard 的儿子 Hubert Palfinger,推出车载液压起重机。

1968 - 1995

起重机时代

1968 年
第一批起重机量产下线。瑞士和法国成为首批产品出口国。

1971 年
用于伸缩臂系统的液压升降力矩调节和油缸布置获得专利。

1973 年
桅杆式农用抓斗获得专利。帕尔菲格首次将起重机重新定义为“多用途设备”。

1974 年
在卡森(奥地利)建立了新的装配工厂。

1976 年
铰接式主臂获得专利。最终因此项发明创新,即使起重机臂展超长,也能轻松折叠,只需很小的收纳空间。

1977 年
电缆鼓式抓斗获得专利。这是另一种非常实用的起重机辅具。

1978 年
将油缸布置专利沿用到伸缩臂系统上,现能覆盖多种伸缩臂。这至今仍是车载起重机技术中最先进的解决方案。

1980 年
帕尔菲格为海上钻井平台建造水下起重机,用于铺设管道。

1981 年
获得了补偿过载断路专利和挂接控制台专利。

1984 年
企业的发展伴随不断扩张。帕尔菲格在奥地利伦高新建了一座生产和装配基地。

1988 年
企业家族不断发展壮大。成立于 1980 年的 EPSILON Timber & Recycling 加入帕尔菲格家族,丰富了高科技创新产品组合。

1989 年
出口配额超过 90%。帕尔菲格的产品出口超过 70 多个国家,至今依然在不断增加。

帕尔菲格在加拿大安大略省尼亚加拉瀑布市建立了专营 KBC 产品的销售与维修工厂。

1990 年
通过整合 STEPA 农用起重机,帕尔菲格进一步扩大其产品组合。

1991 年
Chainant Equipment Co., Ltd. 成为帕尔菲格的经销商,如今已成为帕尔菲格在亚太地区服务年限最长的起重机经销商。

1992 年
迎来海上时代。帕尔菲格在奥地利克斯滕多夫造出首台海事用起重机,而后于 2000 年,将该部门迁至位于克罗地亚的独立工厂。

帕尔菲格铁路系统推出的特殊解决方案首次被铁路公司采用。

获得顺序控制专利(阀设计类型,又称为“管中管”)、上旋式支腿专利及回油利用专利。 推出 PALtronic,并在装载式起重机上使用回油系统。

推出电子备件目录 PATIS 和 PAC 软件,可用于计算配置和稳定性。

1995 年
Wong Fong Industries 开始从 HIAB 改为经销帕尔菲格的产品,如今已成为帕尔菲格在东南亚地区最大的经销商(最初来源于泰国的T.C.J. Motor Public Co.,Ltd.)。

1996 - 2007

公司重新定位

1996 年
产品组合进一步扩大。帕尔菲格造出首台 Palift 拉臂钩,进而开创了一个全新的产品组合,该开发项目于 1994 年便已启动。

计算机辅助分析和优化焊接结构法获得 COSSAN 创新奖和萨尔茨堡省奖。

1997 年
PEC 帕尔菲格设备中心问世。

1998 年
振荡抑制系统 AOS(主动振荡抑制系统)获得专利。

车载叉车投放市场。

1999 年
敲响上市钟声。帕尔菲格于同年 6 月在证券交易所上市,正式进入国际资本市场,实现了加速增长。

帕尔菲格接管了法国公司 Guima S.A.,该公司当时是世界第二大拉臂钩制造商。

获得了液压过载断路专利。

全新 EPSILON 工厂在埃尔斯贝滕落成。

车载叉车产品加入了北美地区的帕尔菲格产品系列。

帕尔菲格交付第 100,000 台起重机。

2000 年
帕尔菲格制造出首个 MOBILER 集装箱转运系统。

2001 年
帕尔菲格开发并推出一种顶级反向联动系统 POWER LINK PLUS。该系统使起重机能够在极为有限的空间内完成最困难的起重任务。

帕尔菲格尾吊装置面世,令产品组合不断壮大。

收购了 Tiffin Loader Cranes,并建立 PALFINGER USA, Inc.。

接管了巴西公司 Madal S.A.,并建立 MADAL PALFINGER。

推出高性能起重机系列。高性能起重机凭借最新的帕尔菲格技术、实用性设计、一流的人体工程学设计及最高级别的安全性,一经问世,便成为车载起重机市场上的领导者。

2002 年
RAP(快速交付系统)令帕尔菲格的竞争地位得到了巨大提升。由此,车载起重机的交付时间极大缩短并形成定式,现已成为行业标准。

2003 年
帕尔菲格的首个高空作业平台 ACCESS 投放市场。

推出 KTL 涂层技术(阴极沉积法浸涂镀膜)。确立了表面处理的新质量标准。

凭借开发的创新装卸终端 (IUT) 和帕尔菲格 MOBILER 产品,获得萨尔茨堡省创新奖。

2004 年
帕尔菲格接管了 BISON,该公司是德国车载高空作业平台的市场领导者。现有高空作业平台产品 ACCESS 整合到全新品牌 BISON PALFINGER 的产品组合中。

我们的优势系列和紧凑型系列起重机征服了全球车载起重机市场。

新建成的备件中心 (ETC) 保证在 24 到 48 小时内满足全球帕尔菲格客户的备件供应。

帕尔菲格交付首台风力起重机。

2005 年
帕尔菲格收购并接管 RATCLIFF,该公司是英国尾板和高空作业系统领域的市场领导者。

帕尔菲格开发出双动力系统 (DPS),扩大了采用飞臂系统的折臂式随车起重机的应用范围。

2006 年
帕尔菲格开发出全新稳定性控制解决方案 ISC。

帕尔菲格亚太有限公司成立,负责亚太地区的经销商合作伙伴和业务开发。

帕尔菲格深圳公司 (PAS) 成立。

2007 年

帕尔菲格推出全新一代“高性能”起重机。凭借创新的实用性设计,我们的“高性能”起重机脱颖而出。

帕尔菲格接管了克罗地亚供应商 PiR Metall d.o.o. 和 MBB Liftsystems AG,后者是尾板制造领域的全球领导者之一。

帕尔菲格收购了 MBB Liftsystems 及其在北美地区的美国子公司 Interlift Inc。

Since 2008

国际化阶段

2008 年
保护我们的地球刻不容缓。帕尔菲格开发出首款全电动尾吊,向着可持续产品时代迈出了第一步。

帕尔菲格接管了 WUMAG GmbH 公司的电梯事业部,该公司是德国领先的车载高空作业平台制造商之一。

帕尔菲格接管了 Omaha Standard Inc.,该公司是美国卡车底盘和皮卡尾板市场的领导者之一。

帕尔菲格推出全新首款高性能大型起重机 PK 50002-EH。

在伦高(奥地利)开始生产全新六边形吊臂。

2008 年 10 月,Palfinger Cranes India Pvt Ltd. 成立。

2009 年
推出双动力系统威力加强版 DPS-Plus、单链路加强版和电力链路绞车,令车载起重机的操作更加高效。

帕尔菲格接管美国集装箱装卸系统制造商 Automated Waste Equipment,至此成为美国该产品领域的第二大企业。

EPSILON Timber & Recycling 起重机加入北美地区产品组合。

“Palfinger Crane Rus”有限公司成立,该公司是帕尔菲格在俄罗斯及独联体国家的官方经销商。

2010 年
根据 EN 12999:2011 提出《便利与安全倡议》。随着全新 SH 系列起重机的引入,其中包括 PALtronic 150, 帕尔菲格实现了车载起重机技术的全面革新。

帕尔菲格收购了高空作业平台制造商 ETI 80% 的股权,该公司是北美市场中的顶级制造商。这是帕尔菲格迈出的重要一步,因为集团此前从未打入北美地区的高空作业平台市场。

随着收购荷兰公司 Ned-Deck Marine B.V. (ND M) 75% 的股权,帕尔菲格进入了船载起重机市场。

帕尔菲格收购了 Palfinger Systems GmbH 的海上风力发电起重机业务,进一步扩大了其海上产品组合,该公司是海上风力发电用起重机领域的市场领导者。此次收购使帕尔菲格成为海事用起重机领域的领先供应商。

2011 年
全新稳定安全系统 HPSC(高性能稳定控制系统)让车载起重机的操作更加安全便捷。这也是当时市场上智能性最高的系统。

在获得俄罗斯反垄断当局的批准后,帕尔菲格收购了俄罗斯当时最大的起重机生产商 INMAN。

2012 年
迎来又一伟大的里程碑。帕尔菲格与中国领先的建筑机械制造商三一重工 (SANY) 成立合资企业,此举在未来 10 年将巩固企业在全球市场的领导地位。

帕尔菲格达成了收购 Tercek 的协议,从而加强了其在南美地区市场的占有率。Tercek 公司致力于开发电动客车专用尾吊装置,品牌名为 Líbero,在这一前景广阔的市场中,这一细分领域极具增长潜力。

随着收购 Norwegian Bergen Group Dreggen AS,帕尔菲格实现了海上业务的跨越式发展。在帕尔菲格的产品组合中,Dreggen 起重机为造船、石油和天然气行业带来量身定制的起重机解决方案,从而开辟了新的机遇和市场。

创新从未停止。帕尔菲格推出用于其最新装载式起重机的 P-profile(一款泪滴状多边形伸缩系统)并实现量产。

在俄罗斯正式交付首台帕尔菲格装载式起重机。

2013 年
帕尔菲格家族新一代掌门人出任要职:Ing. Hubert Palfinger 当选为 PALFINGER AG 监事会主席,Ing. Mag.Hannes Palfinger 当选为副主席。

帕尔菲格集团获得其海运业务最重要的合同,总额相当于约 9,000 万欧元。帕尔菲格专门从事海上起重机业务的子公司 Palfinger Dreggen 宣布签署合同。

帕尔菲格通过 Palfinger Platforms Italy 打入标准化小型车载高空作业平台市场。

收购韩国海运供应商 MCT ENG 的部分业务。

帕尔菲格通过收购 Palfinger Systems GmbH 和 Arab Megarme Group 的大部分股权,扩大了其在航运和海上工业的投资组合,包括用于查看、维修和维护的特种系统。

帕尔菲格与其在中国的合作伙伴三一重工达成了交叉持股协议,旨在加强未来的合作。

帕尔菲格收购了俄罗斯 PM-Group Lifting Machine 的大部分股权,该公司是木材和回收起重机的重要供应商,此举旨在在俄罗斯实现更高的市场占有率。

2013 年 10 月,PALFINGER Marine 韩国办事处成立。

2014 年
在俄罗斯高歌猛进。帕尔菲格与 KAMAZ 携手,通过成立专门生产和经销卡车底盘和液压缸的两家合资企业,获得了巨大收益。通过该笔交易,在重要的俄罗斯市场中,进一步扩大了为当地创造的巨大价值。

当时最大的木材和回收起重机和拉臂钩制造商 Lifting Machines Group 被帕尔菲格收购。

帕尔菲格与 HIDRO-GRUBERT 达成协议,收购其 30% 的股份,该公司是高空作业平台、装载式起重机及卡车底盘制造商。

帕尔菲格完成了对俄罗斯 PM-Group 的收购,目前其旗下品牌 Velmash 和 Solombalsky 是独联体地区木材和回收起重机、装载式起重机及拉臂钩产品的主要供应商。

2015 年
入驻上海。位于上海附近的如东工厂投产,投产时间之短创下历史新高。该工厂主要为合资企业三一帕尔菲格生产装载式起重机。

为完善海工产品组合,帕尔菲格收购了 Norwegian Deck Machinery AS,该公司主要生产专用于海洋和海上工业的特种绞盘。通过该笔收购,使帕尔菲格能够覆盖到迄今为止尚未涉及的客户群体。

秋季初,位于奥地利萨尔茨堡附近的帕尔菲格伯格海姆全球总部全新落成。至此,企业所有核心部门首次归于一处。

集团采纳环境保护指导方针。新版环境保护指导方针的采纳使帕尔菲格的所有业务地点制定了统一的环境管理标准。

在伊希姆拜建造了一座全新装载式起重机生产工厂。

帕尔菲格起重科技(南通)有限公司 (PAN) 成立。

2016 年
在第二季度,帕尔菲格收购了 MYCSA(公司在伊比利亚半岛的长期经销商)的多数股权,并在六个地点继续经营。

帕尔菲格收购了 Harding 公司,该公司是为海上设施和船舶提供救生设备和产品生命周期服务的主要供应商之一。这是帕尔菲格公司历史上规模最大的一次收购,将使其海工业务的规模增加近一倍。

由于海工业务扩展,导致其事业部报告制度发生变化。从 2016 年第三季度开始,帕尔菲格的业绩数据被细分为陆工和海工板块。控股部门规划了集团未来的管理和战略项目。

帕尔菲格设定了新的人力资源管理目标,同时也将联合国可持续发展目标纳入考量。

2016 年 3 月,Palfinger Japan k.k. 成立。

在俄罗斯正式交付首台帕尔菲格木材起重机。

2017 年
帕尔菲格丹麦经销商的前任所有者决定专注于其核心业务。于是,帕尔菲格收购了该公司的股份,接管了所有员工,继续经营。

帕尔菲格在维也纳举办了一场编程马拉松,这是迄今为止在奥地利举办的规模最大的一次。开放创新是指与外部人才合作开发创新理念。

帕尔菲格在伦高(奥地利)举办了一场互动展览,以先进的技术展示其品牌前景。展览的特色还包括展示全新的整车交付中心。

中欧和东欧地区最大的企业孵化中心在维也纳开业。帕尔菲格作为其新开发的物联网解决方案基地的合作企业,主要通过与初创公司合作获得盈利。

管理委员会确认了截至 2022 年的企业战略规划。这份规划与数字时代全新远景目标和集团发展计划一起,共同指明了企业未来的发展方向。

帕尔菲格起重科技(南通)有限公司与帕尔菲格深圳分公司合并,成立了帕尔菲格设备(南通)有限公司 (PEN)。

2017 年 7 月,PALFINGER Marine Korea 经重组后成立了 Palfinger Korea Co., Ltd.,负责陆工业务。

新加坡 PALFINGER Asia Pacific / Harding / Noreq 合并;2017 年 12 月,帕尔菲格与 Harding Safety 全面合并,负责海工业务。

在俄罗斯正式交付首部帕尔菲格高空作业平台。

帕尔菲格在新加坡售出亚洲地区最大的首台装载式起重机 PK 200002 SH。

2018 年
6 月初,Andreas Klauser 被任命为帕尔菲格集团首席执行官,令管理团队趋于完善。

2019 年
2019 年 1 月,帕尔菲格全球组织 (GPO) 成立。该组织负责在所有部门之间倡导全新的协作形式,促进内部沟通,充分发挥内部协同的作用。

帕尔菲格与 VCE Vienna Consulting Engineers ZT GmbH 和 ANGST GROUP 在维也纳(奥地利)共同成立了一家名为 PALFINGER Structural Inspection GmbH (STRUCINSPECT) 的合资企业,主要从事数字桥梁检测。帕尔菲格通过持有数字检测技术的多数股权,为桥梁和建筑结构的检测带来了革命性改变。

帕尔菲格收购了 Hidro-Grubert。HG 正式更名为 Hidro-Grubert A PALFINGER Company

2020 年
继续深耕数字化的发展。PALFINGER Connected 将远程信息技术引入 Paldesk 平台,该平台上的车队监视器 (Fleet Monitor)、操作员监视器 (Operator Monitor) 及服务驾驶舱 (Service Cockpit) 为帕尔菲格的客户带来轻松至极的体验。

尽管受到疫情的限制,但为了与世界各地的客户、合作伙伴和经销商保持密切联系,“帕尔菲格世界巡展”(数字化活动)的第一站于 10 月拉开帷幕,主题是“接受挑战 (Challenge Accepted)”。事实证明,我们取得了巨大成功。

Smart Eye 视觉导航技术助力我们实现目标。帕尔菲格和 WIFI International 正合作制定标准。在中国,实习生首次可以观摩奥地利实习生的期末考试,包括数字化考试和现场考试。

11 月,帕尔菲格与瑞典公司 HINZ Försäljnings AB 签署收购协议,标志着帕尔菲格正式接管其全球第二大销售合作伙伴。帕尔菲格也因此稳固了公司卓越的销售和服务架构,以及与客户、合作伙伴及行业之间的重要联系。

12 月,全新帕尔菲格产业园在伦高开工建设。这是公司实施大规模投资计划的第一步,其中涉及场地改善、绿化和数字化部署,总投资约 4,000 万欧元。

2020 年 11 月,PALFINGER Epsilon 在韩国发布首台定制化回收起重机。

2021 年
帕尔菲格正如火如荼地实施公司历史上规模最大的投资计划,金额达到约 1.2 亿欧元。投资重点是扩建研发中心以及培训和继续教育中心。

帕尔菲格收购了位于巴塞罗那的 EQUIPDRAULIC。此次收购进一步巩固了 PALFINGER Iberica 在西班牙市场的地位,尤其在强大的加泰罗尼亚工业区占有一席之地。

在全面收购管理团队后,帕尔菲格厄尔沃基地成为单独的工厂,未来将针对利基市场和挪威的水产养殖市场供应特种产品。帕尔菲格会继续使用厄尔沃基地的基础设施、专有技术和产能。

帕尔菲格推出智能控制系统。凭借起重机末端智能控制系统,帕尔菲格再次成为创新的领军者:智能控制系统可以直观的方式控制起重机的末端,使起重机的操作更加高效。通过采用这套智能系统,起重机操作员在完成较为复杂的起重操作时,也游刃有余。

帕尔菲格在台湾售出亚洲地区首部最大的高空作业平台 P 1000。

2021 年 11 月,PALFINGER Korea 在华城市建成维修与备件中心。

PALFINGER Japan 在日本茨城县的独立仓库和测试工厂投入运营。

帕尔菲格台湾有限公司成立。

帕尔菲格不断塑造行业发展的新模式。“帕尔菲格世界巡展”的第二站也引起了强烈反响,观看直播的人数达到约 8,700 人,注册人数超过 11,100 人。参与的用户来自 70 多个国家。

帕尔菲格与三一重工签署了撤销交叉持股的协议。这将进一步扩大帕尔菲格的战略范围。

帕尔菲格在收入和收益方面再创新高,突破了帕尔菲格公司的历史记录。

成立 Palfinger Neptune 合资企业。

2022 年 – 展望未来
帕尔菲格庆祝公司成立 90 周年,并发布“2030 年愿景和战略目标”,开启公司发展的新篇章。在转型过程中,帕尔菲格积极将公司战略与未来趋势相结合,进而推动可持续变革。这是因为考虑到全球面临的挑战,而冷眼旁观和默默等待并不是跨国公司的最佳选择。

帕尔菲格产业园将在伦高(奥地利)盛大启幕。