Auf einen Blick
Der Job
Für HEP ODS d.o.o. waren bislang vier Fahrzeuge nötig, um einen einzelnen Betonmast aufzustellen: eines für den Transport, eines zum Bohren des Fundamentlochs, eines zum Aufrichten des Masts und eines, um einen Techniker zur Mastspitze zu bringen. Für jeden Mast musste ein ganzer Fahrzeugkonvoi koordiniert werden.
Die Lösung
27 PALFINGER-Fahrzeuge und 29 einachsige Anhänger, die am 15. Juli 2026 übergeben wurden: zehn TEC-Ladekräne und 17 Hubarbeitsbühnen in zwei Größen, auf Iveco- und Ford-Fahrgestellen.
Das Ergebnis
Mit nur einem Lkw lässt sich der Mast transportieren, das Fundamentloch bohren, der Mast aufstellen und der Techniker bis zur Mastspitze bringen: weniger Abstimmung, kürzere Fahrzeiten und weniger Aufwand vor Ort.So ist der Fuhrpark für die tägliche Instandhaltung ebenso gerüstet wie für Notfälle. Und eine fast drei Jahrzehnte währende Partnerschaft wird fortgesetzt.
Ein LKW übernimmt jetzt die Arbeit von vier Fahrzeugen
Wenn in Kroatien ein Strommast aufgestellt werden muss, waren dafür früher mehrere Fahrzeuge nötig: eines für den Transport des Betonmasts, eines zum Bohren des Fundamentlochs, eines zum Aufrichten des Masts und ein weiteres, um den Techniker zur Mastspitze zu bringen. Heute genügt ein einziger Lkw – und erledigt alles.
Der Lkw gehört zu den zehn PK 245 TEC-Ladekranen, die im Juli zusammen mit insgesamt 27 PALFINGER-Einheiten an HEP ODS übergeben wurden – den Stromverteilnetzbetreiber Kroatiens. Ergänzt um 29 Spezialanhänger zählt die Lieferung zu den größten Projekten, die PK-Palfinger Kran d.o.o. in den vergangenen Jahren umgesetzt hat. Doch bei diesem Projekt geht es um mehr als Fahrzeuge und Ausrüstung. Es geht um die Menschen, die Kroatiens Stromnetz ausbauen, instand halten und nach Störungen wieder in Betrieb nehmen – und um zuverlässige Arbeitsmittel, auf die sie sich verlassen können, damit der Strom weiter fließt.
Die Wächter des Stromnetzes
HEP ODS, ein Unternehmen der Kroatischen Elektrizitätsgesellschaft (HEP-Gruppe), verwaltet, wartet, entwickelt und baut das kroatische Stromverteilungsnetz. Die Teams vor Ort sorgen dafür, dass der Strom sicher und zuverlässig zu den Endverbrauchern im ganzen Land gelangt.
Unsere Beziehung zu HEP ist tief verwurzelt. Seit der ersten Lieferung im Jahr 1997 hat unser Partner PK-Palfinger Kran mehr als 375 Ladekrane, Hubarbeitsbühnen und andere Speziallösungen an HEP-Unternehmen in ganz Kroatien geliefert. Fast drei Jahrzehnte des Vertrauens – die mit dieser Übergabe erneut bekräftigt wurden.
„Die Modernisierung unseres Fuhrparks ist ein wichtiger Bestandteil der kontinuierlichen Investitionen von HEP ODS in die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz der Arbeiten am Stromverteilnetz.Die neuen Spezialfahrzeuge ermöglichen unseren Außendienstteams, noch effizienter und sicherer zu arbeiten. Gleichzeitig stärken sie unsere Einsatzbereitschaft für die tägliche Wartung und für Notfalleinsätze in ganz Kroatien.“
Tibor-Mijo Kuljanić, M.Sc., HEP – Distribution System Operator Ltd.
Ein Fahrzeug, ein vollständiger Arbeitsprozess
Im Mittelpunkt der Lieferung stehen zehn PK 245 TEC-Ladekrane auf Iveco T-Way 360-Fahrgestellen. Als kleinstes Modell der TEC-Baureihe zeigt der PK 245 TEC, dass kompakte Abmessungen und volle Leistungsfähigkeit zusammenpassen.
Ein Einsatz, für den früher mehrere Fahrzeuge nötig waren, lässt sich jetzt mit einem Lkw und einem Team erledigen. Der Lkw transportiert den Betonmast auf dem einachsigen Anhänger von PK-PALFINGER Kran. Der Erdbohrer bohrt das Fundamentloch, der Kran hebt den Mast mit fünf hydraulischen Ausschüben und 15,3 Metern hydraulischer Reichweite an seinen Platz. Anschließend verbindet der Techniker die Stromleitung direkt von oben – sicher vom PALFINGER-Arbeitskorb aus. Das Ergebnis: ein durchgängiger Arbeitsablauf mit weniger Abstimmung, weniger Fahrten und weniger Rangier- und Handhabungsaufwand vor Ort.
Smart Control ermöglicht präzises und intuitives Arbeiten – selbst bei anspruchsvollen Aufgaben wie dem Bohren mit dem Erdbohrer. Zur Ausstattung jeder Einheit gehören ein modularer TS-4.1-Ladeaufbau, eine hydraulische Seilwinde mit 36 kN Zugkraft und 40 Metern Stahlseil, ein Transport- und Handlingsystem für Betonmaste, ein abnehmbarer Drehtisch sowie ein Heckregal.
Sicher in der Höhe, schnell am Boden
Für Wartungs- und Reparaturarbeiten in großer Höhe hat HEP ODS zehn Hubarbeitsbühnen vom Typ P 200 A-E auf Iveco-Daily-Fahrgestellen erhalten. Sie bieten 19,7 Meter Arbeitshöhe, 8,4 Meter seitliche Reichweite und eine Korblast von 250 Kilogramm. Für Arbeiten an elektrischen Anlagen sind sie mit einem isolierenden PVC-Arbeitskorb ausgestattet. Wenn sich das Stromnetz nicht abschalten lässt, ist Sicherheit unverzichtbar.
Sieben kompakte P 130 A auf Ford-Ranger-Fahrgestellen bringen die Teams schnell auch an Einsatzorte, die für größere Fahrzeuge schwer zugänglich sind. Mit 13 Metern Arbeitshöhe und 7 Metern seitlicher Reichweite sind sie für flexible Einsätze vor Ort ausgelegt. Zur Ausstattung gehören eine elektrische Seilwinde mit 3.500 kg Zugkraft, Aluminium-Werkzeugkästen, Halterungen für Abstützplatten und ein Rückleuchtenschutz.
Von Anfang an aufeinander abgestimmt: Die Ladekrane kommen bei Bau- und Montagearbeiten zum Einsatz, die Arbeitsbühnen bei Wartung, Inspektionen und Einsätzen in der Höhe – jedes Fahrzeug dort, wo es den größten Mehrwert schafft.
Die Produkte
Anhänger
10 × PST100 Einachsanhänger
Traglast: 6.150 kg
19 × NDM750 Einachsanhänger
Verstellbare Deichseln
Mehr als eine Übergabe
Am 15. Juli kamen rund 60 Mitarbeitende von HEP ODS und PK-Palfinger Kran zusammen. Neben technischen Schulungen und der offiziellen Fahrzeugübergabe wurde auch die langjährige Partnerschaft der beiden Unternehmen gefeiert.
Die Bedienerinnen und Bediener wurden direkt an den neuen TEC-Funktionen und Assistenzsystemen geschult. Auf dem Programm standen außerdem der sichere Umgang mit den Arbeitskörben und dem Erdbohrer sowie die Bedienung der Hubarbeitsbühnen. Weitere Schulungen vor Ort bei den Kunden wurden bereits angeboten. Auch beim Liefertermin hielt PK-Palfinger Kran Wort: Die gesamte Lieferung wurde noch vor dem unternehmensweiten Sommerurlaub bei HEP abgeschlossen. Denn eine Partnerschaft zeigt sich nicht nur daran, was geliefert wird – sondern auch daran, dass man sich auf den vereinbarten Zeitplan verlassen kann.
„Diese Lieferung stellt eines der bedeutendsten Projekte dar, die wir in den letzten Jahren abgeschlossen haben. Wir sind besonders stolz darauf, dass sie die Fortsetzung unserer erfolgreichen Partnerschaft mit HEP ODS markiert, die bereits seit 1997 besteht. Das Vertrauen, das man uns weiterhin entgegenbringt, ist ein Beleg für die Qualität unserer Produkte, die Fachkompetenz unserer Mitarbeiter und die starke Partnerschaft, die wir über fast drei Jahrzehnte hinweg aufgebaut haben.“
Nataša Rakovac-Rustja, Leiterin Vertrieb und Marketing, PK-Palfinger Kran
Es kommt noch mehr
Dies war bereits die zweite Fahrzeugübergabe an HEP in diesem Jahr – und nicht die letzte. Im Herbst sollen 25 weitere Fahrzeuge folgen: elf zusätzliche Ladekrane PK 245 TEC auf Iveco-Fahrgestellen und vierzehn Ladekrane PK 18502 SH auf MAN-Fahrgestellen. Damit wird der Spezialfuhrpark von HEP ODS weiter ausgebaut.
Auch nach fast drei Jahrzehnten ist unser Auftrag derselbe: Gemeinsam halten wir Kroatien am Netz.
Die Übergabe ansehen
Erfolg in Zahlen
FAQs
Wer ist HEP ODS?
HEP ODS, offiziell HEP – Distribution System Operator Ltd., baut das kroatische Stromverteilnetz aus, wartet und entwickelt es weiter.Das Unternehmen gehört zur Hrvatska elektroprivreda (HEP Group), dem nationalen Energieversorger Kroatiens, und betreibt das regulierte Verteilnetz im ganzen Land.Die Einsatzteams vor Ort übernehmen sowohl planmäßige Wartungsarbeiten als auch die Behebung von Störungen und Notfalleinsätze.
Was macht ein Verteilnetzbetreiber?
Ein Verteilnetzbetreiber betreibt das Mittel- und Niederspannungsnetz, über das Strom vom Übertragungsnetz zu Haushalten, landwirtschaftlichen Betrieben und Unternehmen gelangt. Zu seinen Aufgaben gehören neue Netzanschlüsse, der Bau von Masten und Leitungen, regelmäßige Kontrollen sowie die Wiederherstellung der Stromversorgung nach Störungen. Davon zu unterscheiden ist der Übertragungsnetzbetreiber: Er betreibt das überregionale Hochspannungsnetz.
Wo liegt Kroatien und was zeichnet sein Stromnetz aus?
Kroatien ist ein Mitgliedstaat der Europäischen Union an der Adria mit etwa 3,87 Millionen Einwohnern (Schätzung von Mitte 2024) auf einer Landfläche von 56.594 Quadratkilometern. Sein Verteilungsnetz muss landwirtschaftliche Gebiete und Bergregionen im Landesinneren, Inselgemeinden, die teilweise über Unterseekabel versorgt werden, sowie Küstengebiete erreichen, in denen der Tourismus die Nachfrage im Sommer deutlich über das winterliche Grundniveau hinaus steigert. HEP ODS betreibt den Feldbetrieb über 129 Außenstellen, die in 21 Verteilungsgebiete gegliedert sind.
Wie groß ist Kroatiens Stromverteilungsnetz?
HEP ODS betreibt ein rund 143.500 Kilometer langes Verteilnetz mit etwa 2,58 Millionen Zählpunkten und 27.361 Transformatorstationen in ganz Kroatien. Im Jahr 2024 verteilte das Unternehmen 15.747 GWh Strom und beschäftigte rund 6.700 Mitarbeitende.Die Angaben stammen von HEP ODS und beziehen sich auf den Stand vom 31. Dezember 2024.
Quelle: Zehnjähriger Entwicklungsplan für das Verteilernetz (2026–2035) von HEP ODS.
Was ist ein PK-PALFINGER-Kran?
PK-Palfinger Kran ist die Generalvertretung von PALFINGER für Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Serbien, Montenegro, Nordmazedonien und Kosovo. Das 1992 in Rijeka gegründete Unternehmen fertigt neben der Montage und dem Service von PALFINGER-Geräten auch eigene Lkw-Aufbauten, Anhänger und Sattelauflieger. Es betreibt ein zentrales Produktions- und Logistikzentrum in Kukuljanovo sowie ein Servicezentrum in Zagreb.
Seit wann werden PALFINGER-Geräte an HEP geliefert?
Seit 1997. An die Unternehmen der HEP-Gruppe in Kroatien hat PK-Palfinger Kran mehr als 375 PALFINGER-Ladekräne, Hubarbeitsbühnen und andere Spezialfahrzeuge ausgeliefert. Die Übergabe von 27 Fahrzeugen und 29 Anhängern an HEP ODS im Juli 2026 ist eines der größten Projekte, die PK-Palfinger Kran in den letzten Jahren realisiert hat.
Was ist ein Ladekran?
Ein Ladekran ist ein auf einem Lkw montierter Hydraulikkran, der sich in der Regel hinter der Fahrerkabine befindet, sich für den Transport einklappen lässt und ausgefahren wird, um Lasten auf der Baustelle anzuheben und abzusetzen. Versorgungsunternehmen nutzen sie, um Artikel wie Betonmasten, Transformatoren und Kabeltrommeln zu transportieren, zu positionieren und aufzustellen, ohne einen separaten Mobilkran einsetzen zu müssen.
Was ist die PALFINGER TEC-Reihe?
TEC ist die neu konzipierte Ladekran-Baureihe von PALFINGER. Die Krane basieren auf dem P-Profil-Ausleger, einer polygonalen Auslegerform, die sowohl leicht als auch steif ist, und sind mit der Steuerelektronik PALTRONIC 180 sowie dem Steuerventil LX-6 ausgestattet. TEC-Krane können mit Smart Control, dem intelligenten Kranspitzen-Steuerungssystem von PALFINGER, ausgestattet werden. Die Baureihe deckt ein breites Spektrum an Tragfähigkeiten ab, von Kompaktkranen bis hin zu Schwerlastkranen.
Was ist der PALFINGER PK 245 TEC?
Der PK 245 TEC ist ein kompakter Ladekran aus der TEC-Baureihe von PALFINGER. In der an HEP ODS gelieferten Konfiguration verfügt er über fünf hydraulische Auslegerverlängerungen und eine hydraulische Reichweite von 15,3 Metern und ist mit einem Arbeitskorb, einem Erdbohrer, einer 36-kN-Hydraulikwinde sowie einem modularen Ladeaufbau ausgestattet.
Was ist eine Hubarbeitsbühne?
Eine Hubarbeitsbühne ist ein auf einem Fahrzeug montiertes Hubgerät, das Beschäftigte in einem Arbeitskorb auf die benötigte Arbeitshöhe bringt. An Stromleitungen wird sie für Kontrollen, Reparaturen und den Austausch von Bauteilen eingesetzt. Die Arbeiten erfolgen direkt vom Korb aus – statt von einer Leiter oder durch das Klettern auf den Mast.
Was ist ein Arbeitskorb?
Ein Personenarbeitskorb wird an einem Ladekran angebracht und ermöglicht es, Personen statt Lasten anzuheben.PALFINGER-Personenarbeitskörbe sind gemäß EN 280 ausgelegt, der europäischen Norm für fahrbare Hubarbeitsbühnen. Der Ladekran selbst wird nach EN 12999 gebaut.
Warum verwenden Elektriker isolierte Arbeitskörbe?
Ein isolierter Korb aus einem nichtleitenden Material wie PVC bildet bei Arbeiten in der Nähe von elektrischen Anlagen eine zusätzliche Schutzschicht zwischen dem Arbeiter und dem Fahrzeug. Er ist ein Bestandteil des Sicherheitskonzepts, auf das sich die Teams der Energieversorger bei Arbeiten an Freileitungen verlassen.
Wofür wird ein Erdbohrer verwendet?
Ein Erdbohrer ist ein am Kran montiertes Anbaugerät, mit dem das Fundamentloch für einen Pfahl oder Mast gebohrt wird. Wird der Bohrer am selben Kran eingesetzt, der den Pfahl transportiert und aufstellt, ist keine separate Bohrmaschine erforderlich. So kann ein Team alle Arbeitsschritte nacheinander erledigen, ohne auf ein weiteres Fahrzeug warten zu müssen.