Rendimiento Alto
PK 36502 High Performance
PK 36502 High Performance
KTL
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. PALFINGER logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
FUNCIONAMIENTO
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
HPSC
CARACTERISTIQUES
Le système High Performance Stability Control (HPSC) est un système de contrôle proportionnel de la stabilité du camion-grue. Les capteurs de déplacement disposés dans les stabilisateurs permettent de positionner en toute liberté les stabilisateurs. Il est ainsi possible de calculer la courbe de travail la plus adaptée dans toutes les situations.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Quels que soient l'angle de rotation du bras et la stabilisation adoptée, le système HPSC calcule la courbe de travail autorisée. La position des stabilisateurs est fournie à l'aide d'un encodeur à câble ou d'un capteur de déplacement magnétostrictif situé dans la poutre de stabilisation. Basé sur un calcul intelligent (algorithme) mis au point par PALFINGER, il s'avère plus efficace que les systèmes comparables disponibles sur le marché.
* Optional feature/country-specific-equipment
| Momento máximo de elevación | 249640.0 ft_lbs |
| Ángulo de giro | 400° |
| Par de giro neto | 28940.0 ft_lbs |
| Presión de trabajo | 4640 tm |
| Caudal recomendado | 21.1 - 26.4 gpm |
| Momento máximo de elevación | 34.5 tm |
| Capacidad máxima de carga | 13200 kg |
| Alcance hidráulico máximo | 16.3 m |
| Alcance manual máximo | 23.3 m |
| Ángulo de giro | 400° |
| Par de giro neto | 4.0 tm |
| Abertura de los estabilizadores | 6.6 m |
| Espacio para montaje (std) | 1.28 m |
| Anchura grúa plegada | 2.55 m |
| Presión de trabajo | 320 bar |
| Caudal recomendado | 80 - 100 l/min |
| Peso propio (std) | 3800 kg |
Par de elevación máximo |
Alcance máximo |
Ángulo de giro |
Par de giro neto |
Presión de trabajo |
Caudal recomendado |
Peso en versión estándar |
Altura de grúa |
Ancho de grúa |
Instalación con |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 400 | - | 15.9-21.1 | |||||||
| - | 400 | - | 15.9-21.1 | |||||||
| - | 400 | - | 15.9-21.1 | |||||||
| - | 400 | - | 15.9-21.1 | |||||||
| - | 400 | - | 15.9-21.1 |
|
Par de elevación máximo |
Alcance máximo |
Ángulo de giro |
Par de giro neto |
Presión de trabajo |
Caudal recomendado |
Peso en versión estándar |
Altura de grúa |
Ancho de grúa |
Instalación con |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32.9 | 7.6 | 400 | 4.0 | 32.0 | 60-80 | 3800 | 2470 | 2550 | 1280 | |
| 32.2 | 9.6 | 400 | 4.0 | 32.0 | 60-80 | 4040 | 2470 | 2550 | 1280 | |
| 31.5 | 11.7 | 400 | 4.0 | 32.0 | 60-80 | 4290 | 2470 | 2550 | 1280 | |
| 30.8 | 14.0 | 400 | 4.0 | 32.0 | 60-80 | 4530 | 2470 | 2550 | 1280 | |
| 30.3 | 16.3 | 400 | 4.0 | 32.0 | 60-80 | 4740 | 2470 | 2550 | 1280 |
Los rangos especificados se aplican a una posición del brazo principal de 20º, por lo tanto, no son los valores máximos. Cuando se usan extensiones mecánicas, las cargas indicadas en las tablas se reducen por el peso de las extensiones.
