Grúas Medianas
PK 33002 EH High Performance
PK 33002 EH High Performance
KTL
CARACTERÍSTICAS
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. PALFINGER logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
FUNCIONAMIENTO
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
PALTRONIC 50
SEGURIDAD Y PREVENCIÓN CONTRA QUEBRAS ESTRUCTURALES
Con Paltronic 50, PALFINGER ofrece un sistema electrónico de control para la grúa de serie. Este sistema electrónico diseñado a medida controla y supervisa la grúa y permite un manejo más sencillo y seguro de ésta.
RADIOCONTROL
MEJOR VISUALIZACIÓN DE LA CARGA Y SEGURIDAD
El Radiocontrol de PALFINGER tiene doce frecuencias de radio distintas. Esto permite la operación de más de una grúa en el sitio de obras e impide que un operador mueva por error otro equipo. El cambio de frecuencia es automático. Un ajuste con cuatro velocidades diferentes garantiza la precisión de los movimientos y como complemento, el control remoto PALFINGER aún tiene la función de encendido y apagado el motor del camión, trayendo más practicidad durante las operaciones diarias.
La operación con control remoto se realiza con sólo una persona, sin necesidad de un ayudante. El desplazamiento del operador permite una mejor visualización de la carga y una mayor seguridad, ya que estará más lejos de zonas de peligro.
HPSC: Monitoreo de estabilidad y capacidad de carga
OPERACIÓN SEGURA EN ESPACIOS CONFINADOS
Revolucionario sistema que limita la capacidad de carga de acuerdo con la estabilidad ofrecida por el conjunto camión-grúa. Ahora es posible operar cargas con total seguridad en espacios limitados y con restricciones para apertura de los estabilizadores.
Los trabajos serán más fáciles en las vías en las con el tráfico intensivo de vehículos, como en un mantenimiento de red para el cambio de poste. Por lo tanto, los estabilizadores pueden ser parcialmente abiertos al lado de la vía, consecuentemente el movimiento de carga queda limitado en el área donde no haya estabilidad suficiente, proporcionando seguridad.
*optional
DPS PLUS
FUNCIONAMENTO EFICIENTE DEL FLY JIB
El Dual Power System permite una amplia variedad de aplicaciones. De esta forma, puede trabajar con un mayor alcance, pudiendo hacer uso en todo momento delo modo de carga pesada.
*optional
AOS
MÁXIMA PRECISIÓN Y SEGURIDAD
El sistema de amortiguación activa de la oscilación impide una „post oscilación“ mediante la frenada rápida o el cambio de carga. Se reducen los picos de tensión en el sistema de descenso, y se minimiza la fatiga de materiales y el desgaste. Esto aumenta el valor de reventa.
*optional
| Momento de elevación máximo | 30.0 mt |
| Capacidad máxima | 10000 kg |
| Alcance máximo hidráulico | 21.3 m |
| Alcance máximo (con fly-jib) | 29.4 m |
| Ángulo de giro | 400° |
| Torque de Giro | 3.2 mt |
| Abertura de los estabilizadores | 5.6 m |
| Espacio para montaje (std) | 1.01 m |
| Anchura grúa plegada | 2.53 m |
| Presión de trabajo | 350 bar |
| Peso propio (std) | 2876 kg |
Par de elevación máximo |
Alcance máximo |
Ángulo de giro |
Par de giro neto |
Presión de trabajo |
Caudal recomendado |
Peso en versión estándar |
Altura de grúa |
Ancho de grúa |
Instalación con |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 30.1 | 8.1 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 2876 | 2350 | 2525 | 1010 |
| B | 29.6 | 10.2 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3077 | 2350 | 2525 | 1010 |
| C | 28.9 | 12.4 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3291 | 2350 | 2525 | 1085 |
| D | 28.4 | 14.6 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3469 | 2350 | 2525 | 1125 |
| E | 27.9 | 16.8 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3615 | 2350 | 2525 | 1160 |
| F | 27.6 | 19.1 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3728 | 2350 | 2525 | 1160 |
| G | 27.2 | 21.3 | 400 | 3.2 | 35.0 | 80-100 | 3837 | 2350 | 2525 | 1160 |
Los rangos especificados se aplican a una posición del brazo principal de 20º, por lo tanto, no son los valores máximos. Cuando se usan extensiones mecánicas, las cargas indicadas en las tablas se reducen por el peso de las extensiones.
