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Epsolution

M100Z

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Caricatori legname e rottame
Specifiche principali
Sbraccio massimo
9.6 m
Momento massimo di sollevamento
94 kNm
Peso proprio
2100 kg
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Acconsento che PALFINGER conservi i miei dati anche successivamente a questa richiesta e mi invii approfondimenti, informazioni in evidenza e offerte a scopo di marketing tramite newsletter.

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Diagrammi

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Instradamento idraulico protetto

Epslink e Epscope si combinano per offrire prestazioni ineguagliabili.

EPSLINK

Epslink è la combinazione brevettata EPSILON che integra i tubi all'interno del braccio È dotato di un collegamento a quattro occhielli straordinariamente robusto con passaggio interno del tubo flessibile e, in combinazione con Epscope, offre una soluzione pratica e professionale.

Epscope è il sistema di braccio a estensione brevettato di EPSILON, disponibile in versione con singolo o doppio telescopico. Il cilindro estensibile e l'attrezzatura per i tubi sono montati internamente, consentendo agli operatori di lavorare in sicurezza senza il rischio di danni meccanici ai componenti chiave.
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KTL, modellazione di elementi finiti e progettazione funzionale

Tecnologia innovativa per una protezione superficiale di lunga durata, test di durabilità e funzionalità ottimizzata.

KTL, modellazione di elementi finiti e progettazione funzionale

Rivestimento per immersione catodica (KTL)

Questo trattamento superficiale specializzato permette una protezione superficiale di lunga durata. Gli stabilimenti di produzione di PALFINGER a Marburg e Lengau dispongono di linee di rivestimento a immersione catodica completamente automatizzate.

Questo trattamento inizia sgrassando e risciacquando i componenti prima di attivarli, applicando uno strato di fosfato di zinco e quindi risciacquando nuovamente. Segue la passivazione e un ultimo passaggio di risciacquo con acqua purissima prima che i componenti vengano sottoposti a immersione catodica. I sistemi robotici sofisticati finalizzano quindi il processo.

Metodo degli elementi finiti

In EPSILON, applichiamo il metodo degli elementi finiti per ottimizzare i nostri processi di costruzione delle gru. Abbiamo adottato questa tecnica di modellazione all'avanguardia per diversi anni per perfezionare tutti gli elementi di supporto realizzati in acciaio a grana fine.

Progettazione funzionale

Sviluppiamo ogni forma e ogni dettaglio in base alla funzione e all'applicazione pratica. I nostri progetti seguono una chiara tecnica logica che garantisce un funzionamento efficiente, intuitivo e ad alte prestazioni. Questo approccio combina la precisione tecnica con un'estetica pulita e funzionale.
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Easyfold

Una gru a Z di solito richiede supporto a terra durante l'estensione per superare il punto morto del braccio esterno. Ma non con il sistema Easyfold. Questa soluzione brevettata PALFINGER EPSILON supera il punto morto con l'aiuto di un cilindro ausiliario.

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Triple Z

Le gru a tripla Z sono dotate di un braccio pieghevole in tre parti che è alloggiato in modo compatto dietro la cabina dell'autocarro, offrendo la massima manovrabilità e tempi di allestimento minimi.

 

Questo braccio principale telescopico opzionale amplia la geometria di lavoro di una gru a L.

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In evidenza

HPSC e HPSC-light

Controllo della stabilità ad alte prestazioni

EPSLINK

Il sistema di controllo di stabilità ad alte prestazioni (HPSC) ottimizza il comfort e la sicurezza dell'operatore anche durante il posizionamento in spazi ristretti.

 

Nelle aree urbane densamente popolate o circondate da traffico in movimento, potrebbe essere possibile stabilizzare la gru solo su un lato. L'HPSC garantisce che le operazioni con la gru possano essere eseguite in sicurezza in tali situazioni, eliminando la necessità di garantire che le condizioni predefinite dello stabilizzatore siano soddisfatte.

 

Rispetto ai sistemi proporzionali convenzionali, il sistema opzionale HPSC di PALFINGER EPSILON è quello che più si avvicina al raggiungimento della vera stabilità. I sistemi HPSC e HPSC-L offrono il calcolo in tempo reale della capacità di sollevamento, tenendo conto di fattori come la situazione di supporto e l'angolo di rotazione.

l sistema High-Performance Stability Control (HPSC) monitora continuamente l'estensione di ogni stabilizzatore e regola di conseguenza la capacità di sollevamento della gru. Questo garantisce un funzionamento sicuro della gru, indipendentemente dal fatto che uno o entrambi gli stabilizzatori siano parzialmente o completamente estesi.

Il sistema High-Performance Stability Control Light (HPSC-L) si basa su un semplice processo di monitoraggio in due fasi, in cui gli stabilizzatori possono essere completamente retratti o completamente estesi. La piena capacità di sollevamento della gru è disponibile solo quando lo stabilizzatore corrispondente è completamente esteso, per una soluzione di sicurezza semplice.
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Attrezzature e accessori

SG256

Con un volume di 250 l, un carico massimo di 2.500 kg e una pressione operativa di 30 MPa, l'SG256 combina resistenza ed efficienza con un peso morto di 377 kg.
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SG300

Con un volume di 300 l, un carico massimo di 2.500 kg e una pressione operativa di 30 MPa, la SG300 garantisce prestazioni costanti a un peso morto di 424 kg.
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SG304

Con un volume di 300 l, un carico massimo di 2.500 kg e una pressione operativa di 32 MPa, l'SG304 offre prestazioni affidabili con un peso morto di soli 320 kg.
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Scopri le caratteristiche standard

Epscope

I tubi flessibili con passaggio interno e il cilindro telescopico integrato consentono di lavorare in sicurezza senza il rischio di danni da fonti esterne.

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Epslink

Questo collegamento ad alta resistenza a quattro anse, con rotatore e instradamento ottimizzato del tubo, è adatto per benne a polipi EPSILON e benne a conchiglia.

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Rivestimento A Immersione Catodica (CDC)

Una tecnologia innovativa per una protezione delle superfici duratura.

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Conforme Alla Normativa Ce

Sviluppiamo e produciamo ogni gru in piena conformità con gli standard CE, garantendo i più alti standard di sicurezza, affidabilità e prestazioni in tutte le applicazioni.

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Caratteristiche opzionali

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Gru Ribaltabili Di Tipo Z

Grazie alla sua lunghezza ridotta una volta chiusa, l'intera gru (compresa la benna) alloggia entro la larghezza del veicolo trasportatore.

Metodi di controllo

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Le migliori opzioni di montaggio e controllo del sedile

Sedile standard superiore

Il classico sedile superiore con comandi manuali. Disponibile con joystick (KH) o leve lineari (LH).

Le migliori opzioni di montaggio e controllo del sedile

Il sedile superiore standard può essere montato dietro la colonna della gru con impianto idraulico a doppio circuito. In questa versione, i comandi direttamente articolati comprendono due joystick e due pedali, mentre il sedile regolabile è dotato di braccioli e di un interruttore di contatto con il sedile.

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Il sedile superiore standard può essere montato dietro la colonna della gru con leve lineari. In questa versione, i comandi direttamente articolati comprendono quattro leve lineari e due pedali, oppure cinque leve lineari e un pedale. Il sedile regolabile è dotato di braccioli e di un interruttore di contatto del sedile.

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Standing Platform, controllo manuale e remoto

Piattaforma permanente (SCRCD)

Perfetta visibilità sull'autocarro ribaltabile; disponibile anche con controllo remoto.

Standing Platform, controllo manuale e remoto

Questa Standing Platform con controllo sia manuale che remoto è dotata di valvole proporzionali Danfoss PVG32 montate in sei sezioni sulla piattaforma, insieme a una valvola stabilizzatrice separata a quattro sezioni. Questa area di controllo sicura è dotata dell'elettronica di controllo PALFINGER Paltronic 50 e di un trasmettitore Scanreco per una comunicazione senza interruzioni.

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Controllo remoto

Controllo remoto (RCE)

Controlli semplici e ad alta precisione con una vista chiara del carico.

Controllo remoto

La nostra soluzione di comando remoto è dotata di valvole di controllo proporzionali Danfoss PVG32, installate in un telecomando Scanreco con feedback. Questa soluzione include l'elettronica di controllo Paltronic 50, con tutte le funzioni della gru e i sistemi di stabilizzazione controllabili tramite telecomando.

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Sedile laterale HKR-HKL

Sedile superiore destro/sinistro: - Due joystick e due pedali - Disponibili circuiti singoli e doppi

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Sedile laterale HLR/HLL

Sedile superiore destro/sinistro: - quattro leve lineari e due pedali oppure - cinque leve lineari e un pedale - Stabilizzazione idraulica dal sedile superiore - Circuito singolo di serie