Camions de 26 à 28 t de PTAC
Le bras de levage télescopique offre une grande souplesse d’utilisation grâce à son système coulissant et à son articulation optionnelle, lesquels s’ajustent à de nombreuses longueurs de bennes. Cette conception assure une manœuvre fluide et une grande stabilité de positionnement tout au long du cycle de chargement ou de bennage. Développé dans une optique de sécurité et de flexibilité, il autorise de nombreux agencements afin d’offrir des performances constantes au sein des cadres de travail les plus exigeants.
|
Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 24 | 6 250 mm | 3 500 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 375 mm | 2 550 kg |
| HT 24 | 6 400 mm | 4 000 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 300 mm | 2 300 kg |
| HT 24 | 6 600 mm | 4 200 mm | 50 degrees | 240 mm | 5 500 mm | 2 350 kg |
| HT 24 | 6 800 mm | 4 400 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 650 mm | 2 350 kg |
| HT 24 | 7 000 mm | 4 400 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 850 mm | 2 400 kg |
|
Benne longueur max. (mm) |
Benne longueur mini (mm) |
Angle de bennage (°) |
Hauteur de transport (mm) |
Longueur équipement (mm) |
Poids (kg) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 24 A | 6 250 mm | 3 500 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 375 mm | 2 550 kg |
| HT 24 A | 6 500 mm | 3 500 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 575 mm | 2 550 kg |
| HT 24 A | 6 500 mm | 3 750 mm | 50 degrees | 240 mm | 5 725 mm | 2 650 kg |
| HT 24 A | 6 750 mm | 3 750 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 875 mm | 2 650 kg |
| HT 24 A | 6 750 mm | 3 750 mm | 48 degrees | 240 mm | 5 975 mm | 2 650 kg |
Toutes les informations clés (aperçus des appareils, états de service, documents techniques et plus encore) sont accessibles par voie digitake à tout moment. CONNECTED garantit aux utilisateurs l’accès à toutes les ressources nécessaires pour gérer et comprendre leurs solutions PALFINGER, où qu’ils se trouvent.
L’arrêt en douceur garantit que la benne soit posée sans choc sur le plateau du camion après le chargement ou le bennage, ce qui évite les chocs violents et aide à réduire l’exposition au bruit des opérateurs et de la zone environnante.
Une connexion par CANbus entre le camion et le bras de levage simplifie le câblage à seulement deux fils, pour une configuration plus sûre et plus efficace. Les carrossiers bénéficient d’un effort d’installation réduit, d’un nombre restreint de relais et de jonctions, ainsi que d’une configuration plus rapide par PALDIAG. En tant que plateforme de communication moderne, elle est prête à supporter les futures mises à niveau et les nouvelles fonctionnalités du système.