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Epsilon

S260L

Grue Forestière Pour Charge Lourde Type L

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Epsilon
Spécifications clés
Portée maximale
12.8 m
Couple de levage maximum
236 kNm
Poids propre
2,360 kg

Cette grue forestière de type L de notre gamme Epsolution a une capacité de levage de 26 tonnes et est disponible en cinq longueurs de bras : 8,2 m, 9,7 m, 10,2 m, 12,8 m et 13,0 m. La S260L est équipée des systèmes Epscope et Epslink d’EPSILON et offre aux opérateurs le choix parmi quatre modes de commande différents.

*Selon la variante et l’équipement choisis.

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Diagrammes

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Routage hydraulique protégé

Epslink et Epscope se combinent pour offrir des performances inégalées.

EPSLINK

Epslink est le dispositif de liaison et de rotation breveté d’EPSILON. Il est doté d’une liaison moulée à quatre oeillets, extraordinairement robuste, avec un passage interne des flexibles. Il se combine avec l’Epscope pour offrir une solution pratique et professionnelle.

Epscope est le système de flèche télescopique breveté d’EPSILON, disponible en versions à simple ou double télescope. Le vérin d’extension et les flexibles sont montés à l’intérieur de la structure, ce qui permet aux opérateurs de travailler en toute sécurité sans risquer d’endommager les composants principaux.
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KTL, modélisation par éléments finis et conception fonctionnelle

Une technologie innovante pour une protection durable des surfaces, des tests de durabilité et une fonctionnalité optimisée.

KTL

Revêtement par cataphorèse (KTL)

Ce traitement de surface spécialisé pose les bases d’une protection de surface durable. Les sites de production de PALFINGER à Marburg et à Lengau sont équipés de lignes de revêtement par cataphorèse entièrement automatisées.

Ce traitement commence par le dégraissage et le rinçage des composants avant de les activer, d’appliquer une couche de phosphate de zinc et de rincer à nouveau. Viennent ensuite la passivation et une étape finale de rinçage à l’eau ultra-pure avant que les composants ne subissent un revêtement par cataphorèse. Des systèmes robotiques sophistiqués finalisent ensuite le processus.

Méthode des éléments finis

Méthode des éléments finis

Chez EPSILON, nous utilisons la méthode des éléments finis pour optimiser nos processus de construction de grues. Nous utilisons cette technique de modélisation de pointe depuis plusieurs années pour affiner tous les éléments de support fabriqués en acier à grain fin.

Conception fonctionnelle

Conception fonctionnelle


Nous développons chaque forme et chaque détail en fonction de l’usage et de l’application pratique. Nos conceptions suivent une logique technique claire qui assure un fonctionnement efficace, intuitif et à haute performance. Cette approche allie précision technique à une esthétique propre et fonctionnelle.
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Équipements et accessoires

FG53

Avec une surface de préhension de 0,50 m², une charge maximale de 5 000 kg et une pression de service de 23 MPa, le FG53 offre des performances fiables avec un poids à vide de seulement 235 kg.
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FG53S

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FG53S-V

Avec une surface de préhension de 0,50 m², une charge maximale de 6 000 kg et une pression de service de 24 MPa, le FG53S-V offre des performances fiables avec un poids à vide de seulement 270 kg.
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Spécifications techniques

Données techniques

Longueur de flèche télescopique [dm]

Nombre d’extensions

Moment de charge net [kNm]

Couple de rotation net [kNm]

Angle de rotation [°]

Portée maximale [m]

Pression de service [bar]

Débit max. de la pompe 2K [l/min]
128 dm 1 208 kNm 42 kNm 385 ° 12,8 m 280 bar 2x90
130 dm 1 204 kNm 42 kNm 385 ° 13 m 280 bar 2x90
82 dm 1 236 kNm 42 kNm 385 ° 8,2 m 276 bar 2x90
87 dm 1 232 kNm 42 kNm 385 ° 8,7 m 280 bar 2x90
97 dm 2 229 kNm 42 kNm 385 ° 9,7 m 280 bar 2x90
Poids propre sans articulation/rotateur

Longueur télescopique [dm]

Incl. siège standard supérieur/latéral
128 dm 2 650 kg
130 dm 2 740 kg
82 dm 2 360 kg
87 dm 2 410 kg
97 dm 2 520 kg

Découvrir les fonctionnalités standard

Epscope

Les flexibles acheminés à l'intérieur et le cylindre télescopique intégré permettent de travailler en toute sécurité sans risque de dommages causés par des sources extérieures.

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Epslink

Cette attache à haute résistance à quatre manilles avec rotateur et acheminement optimisé des flexibles convient aux pinces polyvalentes et aux bennes preneuses EPSILON.

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Revêtement Par Immersion Cathodique (CDC)

Une technologie innovante pour une protection durable des surfaces.

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Conformité CE Complète

Nous développons et fabriquons chaque grue en pleine conformité avec les normes CE, ce qui garantit les plus hauts standards de sécurité, de fiabilité et de performance dans toutes les applications.

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Technologie Des Éléments Finis

Chez EPSILON, nous appliquons la méthode des éléments finis pour optimiser nos processus de construction de grues. Nous utilisons cette technique de modélisation de pointe depuis plusieurs années pour affiner tous les éléments de support fabriqués en acier à grain fin.

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Méthodes de contrôle

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Options de montage et de commande du siège haut

Siège haut standard

Le siège haut classique avec commandes manuelles. Disponible avec manettes (KH) ou leviers linéaires (LH).

Options de montage et de commande du siège haut

Le siège haut standard peut être monté derrière la colonne de la grue avec une hydraulique à double circuit. Dans cette version, les commandes directement articulées comprennent deux joysticks et deux pédales, tandis que le siège réglable est doté d’accoudoirs et d’un détecteur d'assise par interrupteur.

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Le siège haut standard peut être monté derrière la colonne de la grue avec des leviers linéaires. Dans cette version, les commandes à articulation directe comprennent deux joysticks et deux pédales, soit cinq leviers linéaires et une pédale. Le siège réglable dispose d’accoudoirs et d’un interrupteur de contact de siège.

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EPSCAB, Manuelle

EPSCAB

Fonctionnement efficace, confort, protection et efficacité par tous les temps dans cette cabine à élévation hydraulique.

EPSCAB, Manuelle

La version manuelle de l’Epscab repose sur des bases solides. Son distributeur Parker F130CF, de conception à double circuit avec des leviers montés sur roulements à billes, est sans jeu et ne nécessite aucun entretien. La commande manuelle proportionnelle de l’élévation de cabine assure un contrôle pratique, tandis qu’un détecteur d'assise par interrupteur protège contre toute manœuvre involontaire.

 

L’Epscab Manual offre confort et protection par tous les temps. Elle est dotée de portes avant et latérales, avec la vitre avant en verre de sécurité Lexan de 8 mm d’épaisseur pour une sécurité accrue, tandis qu’un lave-glace/essuie-glace aide à offrir une vue dégagée sur la zone de travail. Un système de chauffage à eau avec thermostat et ventilateur à trois vitesses combiné à un siège chauffant pour assurer le confort de l’opérateur, même dans des conditions extrêmes. La cabine est également équipée d’une radio RDS avec lecteur CD et d’une entrée MP3 pour rendre la journée de travail aussi agréable que possible.

 

Enfin, la cabine est finie avec un apprêt à base de poudre et un revêtement en poudre final en RAL 9003 (blanc de sécurité).

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Epscab, Électrique

EPSCAB CAE

Cette cabine de grue à élévation hydraulique garantit une excellente visibilité et des performances optimales par tous les temps.

Epscab, Électrique

La version électrique de l’Epscab dispose d’une commande électrohydraulique basée sur des distributeurs Parker L90LS et IQAN de haute qualité dans une conception à circuit simple, pour le fonctionnement de la pompe à cylindrée variable, montée en sept sections sur la colonne de la grue. Un détecteur d'assise par interrupteur dans le siège protège contre toute manœuvre involontaire, tandis que les amortisseurs de vibration Hultdins assurent un fonctionnement précis et fiable. L’écran MD3 permet aux opérateurs de configurer des paramètres individuels avec la commande Soft Touch et de consulter les précédentes opérations d'entretien.

 

L’Epscab Electric offre confort et protection par tous les temps. Elle est dotée de portes avant et latérales, avec la vitre avant en verre de sécurité Lexan de 8 mm d’épaisseur pour une sécurité accrue, tandis qu’un lave-glace/essuie-glace aide à offrir une vue dégagée sur la zone de travail. Un système de chauffage à eau avec thermostat et ventilateur à trois vitesses combiné à un siège chauffant pour assurer le confort de l’opérateur, même dans des conditions extrêmes. La cabine est également équipée d’une radio RDS avec lecteur CD et d’une entrée MP3 pour rendre la journée de travail aussi agréable que possible.

 

Enfin, la cabine est finie avec un apprêt à base de poudre et un revêtement en poudre final en RAL 9003 (blanc de sécurité).

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Epscab XL, Electric

EPSCAB CAE XL

Cette cabine de grue extra-large, à élévation hydraulique, assure une excellente visibilité et des performances optimales par tous les temps.

Epscab XL, Electric

La version XL Electric de l’Epscab dispose d’une commande électrohydraulique basée sur des vannes Parker L90LS et IQAN de haute qualité dans une conception à circuit unique pour le fonctionnement de la pompe à cylindrée variable, montée en sept sections sur la colonne de la grue. Un détecteur d'assise par interrupteur dans le siège protège contre toute manœuvre involontaire, tandis que les amortisseurs de vibration Hultdins assurent un fonctionnement précis et fiable. L’écran MD3 permet aux opérateurs de configurer des paramètres individuels avec la commande Soft Touch et de consulter les précédentes opérations d'entretien.

 

L’Epscab Electric offre confort et protection par tous les temps. Elle est dotée de portes avant et latérales, avec la vitre avant en verre de sécurité Lexan de 8 mm d’épaisseur pour une sécurité accrue, tandis qu’un lave-glace/essuie-glace aide à offrir une vue dégagée sur la zone de travail. L’Epscab XL est 200 mm plus longue que la version standard et est également disponible avec une porte panoramique dotée d’une vitre avant inclinée, spécialement conçue pour les applications de déchiquetage. Un système de chauffage à eau avec thermostat et ventilateur à trois vitesses, un climatiseur monté sur le toit, un siège Grammer chauffant et des accoudoirs ergonomiques et réglables se combinent pour maintenir l’opérateur à l’aise dans toutes les conditions. La cabine est également équipée d’une radio RDS avec lecteur CD et d’une entrée MP3 pour rendre la journée de travail aussi agréable que possible.

 

Enfin, la cabine est finie avec un apprêt à base de poudre et un revêtement en poudre final en RAL 9003 (blanc de sécurité).

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