Epsilon

S100F

Grue Pour Porteur Forestier Pour Charge Lourde

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Epsilon
Spécifications clés
Portée maximale
10.3 m
Couple de levage maximum
91 kNm
Poids propre
1750 kg

Cette grue pour porteur forestier de notre gamme Epsolution a une capacité de levage de 10 tonnes et est disponible en quatre longueurs de bras : 8 m, 8,6 m, 10,1 m et 10,3 m. La S100F est équipée des technologies Epscope, Epslink et Epslight ainsi que d’un système à double orientation.

*Selon la variante et l’équipement choisis.

Routage hydraulique protégé

Epslink et Epscope se combinent pour offrir des performances inégalées.

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Points forts

Apparence visuelle époustouflante

Chaque ligne et chaque angle de la conception sont guidés par la logique technique et l’utilisation pratique pour assurer une manipulation optimisée, une excellente visibilité et une maintenance aisée. Toutes les couleurs RAL sont disponibles sur demande.

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CDC, modélisation par éléments finis et conception fonctionnelle

Une technologie innovante pour une protection durable des surfaces, des tests de durabilité et une fonctionnalité optimisée.

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Système à double orientation

Le système à double orientation est doté d’un amortisseur de fin de course et offre un couple exceptionnel. Le système d’orientation à crémaillère haute précision offre une excellente puissance de rotation, tandis que le roulement à rouleaux auto-aligneur est encapsulé dans un bain d’huile pour une performance fiable.

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Epslight

La solution Epslight s’appuie sur la technologie LED la plus récente, qui comprend des phares nettement plus petits protégés par un cache. Les grues de porteur forestier sont équipées de quatre feux, tandis que les grues de débardeur en sont équipées de deux.

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Équipements et accessoires

FG43S

Avec une surface de préhension de 0,40 m², une charge maximale de 4 000 kg et une pression de service de 24 MPa, le FG43S offre des performances fiables avec un poids à vide de seulement 260 kg.

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FG27R

Avec une surface de préhension de 0,26 m², une charge maximale de 4 000 kg et une pression de service de 25 MPa, le FG27R offre des performances fiables avec un poids à vide de seulement 205 kg.

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FG31R

Avec une surface de préhension de 0,35 m², une charge maximale de 4 000 kg et une pression de service de 25 MPa, le FG31R offre des performances fiables avec un poids à vide de seulement 200 kg.

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Spécifications techniques

Données techniques

Longueur de flèche télescopique [dm]

Nombre d’extensions

Moment de charge net [kNm]

Couple de rotation net [kNm]

Angle de rotation [°]

Portée maximale [m]

Pression de service [bar]

Débit max. de la pompe 1K-LS [l/min]

Angle de rotation [°]

101 dm 2 86 kNm 33 kNm -15 ° 10,1 m 215 bar 150 205 / 240 / 385
103 dm 2 82 kNm 33 kNm 0 ° 10,3 m 215 bar 150 205 / 240 / 385
80 dm 1 91 kNm 33 kNm 0 ° 8 m 215 bar 150 205 / 240 / 385
86 dm 2 90 kNm 33 kNm 0 ° 8,6 m 215 bar 150 205 / 240 / 385
Poids propre sans articulation/rotateur

Longueur télescopique [dm]

Incl. siège standard supérieur/latéral

Grue uniquement

101 dm 1 890 kg 1 890 kg
103 dm 1 915 kg
80 dm 1 750 kg
86 dm 1 800 kg

Découvrir les fonctionnalités standard

Epscope

Les flexibles acheminés à l'intérieur et le cylindre télescopique intégré permettent de travailler en toute sécurité sans risque de dommages causés par des sources extérieures.

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Epslink

Cette attache à haute résistance à quatre manilles avec rotateur et acheminement optimisé des flexibles convient aux pinces polyvalentes et aux bennes preneuses EPSILON.

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Revêtement Par Immersion Cathodique (CDC)

Une technologie innovante pour une protection durable des surfaces.

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Technologie Des Éléments Finis

Chez EPSILON, nous appliquons la méthode des éléments finis pour optimiser nos processus de construction de grues. Nous utilisons cette technique de modélisation de pointe depuis plusieurs années pour affiner tous les éléments de support fabriqués en acier à grain fin.

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Méthodes de contrôle

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Contrôle extérieur

Contrôle extérieur avec joysticks

Cette configuration hydraulique (en option) permet la commande de la grue à partir de la cabine d’un autre véhicule, ce qui est idéal pour les applications tout-terrain.