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Epsilon

S280L

Grúa De Manipulación De Madera Larga De Servicio Pesado

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Epsilon
Especificaciones clave
Alcance máximo
9.4 m
Momento máximo de elevación
229 kNm
Peso propio
2,325 kg

Esta grúa tipo L de manipulación de madera larga de servicio pesado de nuestra gama Epsolution tiene una capacidad de elevación de 28 toneladas métricas. La S280L cuenta con los sistemas patentados Epscope y Epslink de Epsilon y se controla desde un asiento superior.

*Según la variante y el equipamiento seleccionados.

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Enrutamiento hidráulico protegido

Epslink y Epscope se combinan para ofrecer un rendimiento inigualable.

Epslink es la combinación patentada de un rotador de eslabones de Epsilon. Cuenta con un eslabón de cuatro ojos extraordinariamente robusto con enrutamiento interno de la manguera y se combina con Epscope para proporcionar una solución práctica y profesional.

Epscope es el sistema de brazos de extensión patentado por EPSILON, disponible en variantes de telescopio simple y doble. El cilindro de extensión y el equipo de manguera están montados en su interior, lo que permite a los operadores trabajar de forma segura sin riesgo de dañar mecánicamente los componentes clave.
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KTL, modelado de elementos finitos y diseño funcional

Tecnología innovadora para protección superficial duradera, pruebas de durabilidad y funcionalidad optimizada.

Recubrimiento catódico por inmersión (KTL)

Este tratamiento superficial especializado sienta las bases para una protección duradera de la superficie. Las plantas de producción de PALFINGER en Marburgo y Lengau cuentan con líneas de recubrimiento catódico por inmersión totalmente automatizadas.

Este tratamiento comienza con el desengrasado y el enjuague de los componentes antes de activarlos, aplicar un recubrimiento de fosfato de zinc y volver a enjuagarlos. A continuación, se procede a la activación y a un enjuague final con agua ultra-pura antes de someter los componentes al recubrimiento catódico por inmersión. Por último, unos sofisticados sistemas robóticos finalizan el proceso.

Método de los elementos finitos

En EPSILON aplicamos el método de los elementos finitos para optimizar nuestros procesos de construcción de grúas. Llevamos varios años utilizando esta técnica de modelado de última generación para refinar todos los elementos de soporte fabricados con acero de grano fino.

Diseño funcional

Desarrollamos cada forma y detalle en función de la utilidad y la aplicación práctica. Nuestros diseños siguen una lógica técnica clara que garantiza un funcionamiento eficiente, intuitivo y un alto rendimiento. Este enfoque combina la precisión técnica con una estética limpia y funcional.
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Equipos y accesorios

FG53

Con una superficie de agarre de 0,50 m², una carga máxima de 5000 kg y una presión de funcionamiento de 23 MPa, la FG53 ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 235 kg.
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FG53S

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FG53S-V

Con una superficie de agarre de 0,50 m², una carga máxima de 6000 kg y una presión de funcionamiento de 24 MPa, la FG53S-V ofrece un rendimiento fiable con un peso de la grúa de tan solo 270 kg.
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Especificaciones técnicas

Datos técnicos

Longitud de la pluma telescópica [dm]

Momento de carga neto [kNm]

Par de giro neto [kNm]

Ángulo de giro [°]

Alcance máximo [m]

Presión de trabajo [bar]

Caudal máx. de la bomba 1K-LS [l/min]
94 dm 229 kNm 49 kNm 380 ° 9,4 m 250 bar 1x170
Peso propio sin articulación/rotador

Longitud telescópica [dm]
94 dm

Descubrir características estándar

Epscope

Las mangueras con recorrido interno y un cilindro telescópico integrado permiten trabajar con seguridad sin riesgo de daños por causas externas.

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Epslink

Este eslabón de cuatro espigas de alta resistencia con rotador y recorrido optimizado de la manguera es adecuado para las pinzas polipastas y las pinzas bivalvas EPSILON.

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Recubrimiento Por Inmersión Catódica (CDC)

Una tecnología innovadora para una protección duradera de las superficies.

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Cumplimiento Completo De La Normativa CE

Desarrollamos y fabricamos cada grúa en total conformidad con las normas CE, lo que garantiza los más altos estándares de seguridad, fiabilidad y rendimiento en todas las aplicaciones.

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Tecnología De Elementos Finitos

En EPSILON aplicamos el método de los elementos finitos para optimizar nuestros procesos de construcción de grúas. Llevamos varios años utilizando esta técnica de modelado de última generación para refinar todos los elementos de soporte fabricados con acero de grano fino.

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Métodos de control

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Opciones de montaje y control en el asiento superior

Asiento superior estándar

El asiento superior clásico con controles manuales. Disponible con joysticks (KH) o palancas lineales (LH).

Opciones de montaje y control en el asiento superior

El asiento superior estándar puede montarse detrás de la columna de la grúa con un sistema hidráulico de doble circuito. En esta versión, los mandos directamente articulados constan de dos joysticks y dos pedales, mientras que el asiento ajustable cuenta con reposabrazos y un interruptor de contacto con el asiento.

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El asiento superior estándar se puede montar detrás de la columna de la grúa con palancas lineales. En esta versión, los controles articulados directamente constan de cuatro palancas lineales y dos pedales, o cinco palancas lineales y un pedal. El asiento ajustable cuenta con reposabrazos y un interruptor de contacto para el asiento.

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EPSCAB, manual

EPSCAP

Funcionamiento eficiente junto con comodidad, protección y eficiencia en cualquier clima en esta cabina con elevación hidráulica.

EPSCAB, manual

La versión manual de la Epscab está construida sobre cimientos sólidos. Es una válvula de control Parker F130CF con un diseño de doble circuito con palancas montadas en los rodamientos independientes y no requieren mantenimiento. El funcionamiento manual proporcional de la elevación de la cabina asegura un control conveniente, mientras que un interruptor de contacto en el asiento protege contra operaciones no intencionadas.

 

La Epscab Manual ofrece confort y protección en todas las condiciones meteorológicas. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas/lavaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades se combina con un asiento con calefacción para mantener al operador cómodo, incluso en condiciones perecederas. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).

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EPSCAB, eléctrico

EPSCAB CAE

Esta cabina de grúa ajustable hidráulicamente en altura garantiza una excelente visibilidad y un rendimiento de máxima calidad en cualquier clima.

EPSCAB, eléctrico

La versión eléctrica de la Epscab cuenta con control electrohidráulico basado en válvulas Parker L90LS e IQAN de alta calidad en diseño de circuito único para operación de bombas de desplazamiento variable, montadas en siete secciones de la columna de la grúa. Un interruptor de contacto en el asiento protege contra la operación no intencionada, mientras que los amortiguadores de vibración de Hultdin permiten un funcionamiento preciso y seguro. La pantalla MD3 permite a los operadores configurar ajustes individuales con el control Soft Touch y ver las inspecciones de servicio pasadas.

 

El Epscab Electric ofrece comodidad y protección en cualquier clima. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades se combina con un asiento con calefacción para mantener al operador cómodo, incluso en condiciones perecederas. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).

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Epscab XL, eléctrica

EPSCAB CAE XL

Esta cabina de grúa extragrande, ajustable en altura mediante sistema hidráulico, garantiza una excelente visibilidad y un rendimiento superior en cualquier clima.

Epscab XL, eléctrica

La versión XL Electric de la Epscab cuenta con control electrohidráulico basado en válvulas Parker L90LS e IQAN de alta calidad en diseño de circuito único para operación de bomba de desplazamiento variable, montadas en siete secciones sobre la columna de la grúa. Un interruptor de contacto en el asiento protege contra la operación no intencionada, mientras que los amortiguadores de vibración de Hultdin permiten un funcionamiento preciso y seguro. La pantalla MD3 permite a los operadores configurar ajustes individuales con el control Soft Touch y ver las inspecciones de servicio pasadas.

 

El Epscab Electric ofrece comodidad y protección en cualquier clima. Cuenta con puertas frontales y laterales, y la ventana frontal está fabricada en vidrio de seguridad Lexan de 8 mm de grosor para mayor seguridad. Además, un limpiaparabrisas ayuda a proporcionar una visión clara de la zona de trabajo. La Epscab XL es 200 mm más larga que la variante estándar y también está disponible con una puerta panorámica que presenta una ventana frontal inclinada, diseñada específicamente para aplicaciones de astilladora. Un sistema de calefacción a base de agua con termostato y ventilador de tres velocidades, una unidad de aire acondicionado montada en el techo, un asiento Grammer calefactado y reposabrazos ergonómicos y ajustables se combinan para mantener al operador cómodo en todas las condiciones. La cabina también cuenta con una radio RDS con reproductor de CD y una línea de entrada para un reproductor de MP3 para hacer la jornada laboral lo más agradable posible.

 

Finalmente, la cabina se termina con una imprimación a base de polvo y un recubrimiento final en polvo en RAL 9003 (Signal White).