Spezialfahrzeuge für Tagebau ausgeliefert
Ausgestattet mit einem Kran und Abrollkipper von Palfinger, aufgebaut auf einem Tatra Phoenix Chassis, lieferte jetzt die Bernt Fahrzeugbau GmbH ein weiteren Lkw für den schweren Einsatz im Tagebau aus. Betreiber des Fahrzeuges ist die Firma Wasel aus Bergheim.
Das Bergheimer Kran- und Schwerlastunternehmen ist Dienstleister in rheinischen Tagebauunternehmen. Dort wird rund um die Uhr gearbeitet. Entsprechend anspruchsvoll ist das Einsatzspektrum und die Ausstattung der Lkws, die unter anderem als Assistenzkran, in der allgemeinen Logistik, aber auch als Havariefahrzeug eingesetzt werden. Als Besonderheit verfügt das 8x8 Tatra Fahrgestell über einen Zentralrohrrahmen mit Einzelradaufhängung. Als Bereifung kommen extrabreite Sondergrößen zum Einsatz, um den Bodendruck gering zu halten. Eine Reifendruckregelanlage erhöht die Traktion auch bei schwierigsten Bedingungen. Den Aufbau einschließlich Konzeption des Hilfsrahmens führte Fahrzeugbau Bernt aus. Das in Dorsten-Wulfen ansässige Fahrzeugbauunternehmen ist PALFINGER Partner. Auf den Lkw Chassis wurden jeweils ein Palfinger PK 48002 EH Kran mit Funksteuerung und Seilwinde sowie ein P24A Power Abrollkipper mit Funksteuerung aufgebaut. Kabelsätze und Ladegeräte an Bord des Lkw für die Akkus der Funksteuerung sichern eine maximale Verfügbarkeit der Bedieneinheiten. Der Ladekran mit einer maximalen Hubkraft von 18,3 t ist für den schweren Einsatz ausgelegt wie auch der Abrollkipper P24A, ein 24 t Gerät. Neben der Leistungsstärke ist seine Besonderheit der Doppelknickarm. Die Kinematik bietet die niedrigst-mögliche Ladekurve, also eine besonders flache Behälter- bzw. Flataufnahme. Die optimale Hubzylinderstellung bei der Aufnahme sorgt für eine enorme Kraft am Haken mit bis zu 60 % mehr an Power als bei Standard-Abrollkippern.
Damit die Standsicherheit der großen Teleskopkrane bei jeder Einsatzsituation im Tagebau gewährleistet ist, legt der Palfinger als Assistenzkran eine 2,5 x 2,5 Meter messende Stahlmatratze unter jeden Abstützstempel des Autokranes vor seinem Einsatz. Zu viert in einer Box untergebracht wiegt das Matratzenpaket 8 Tonnen. Diese kann der Palfinger-Kran problemlos heben. Denn der Lkw mit Palfinger-Kran belädt sich vor der Fahrt zum Einsatz mit einem Matratzenpaket oder der Abrollkipper zieht sich ein Hakenflat mit der Matratzenbox auf. Das Kranunternehmen Wasel verfügt über mehrere Boxen mit Matratzenpaketen. Ist ein Einsatz des Autokrans beendet, dann legt dieser die Matratzen zurück in die Box. Das Palfinger-Kranfahrzeug holt die Box dann umgehend wieder zurück ins Depot. Denn das Fahrzeug bedient außerdem ein großes Spektrum an weiteren Logistikleistungen im Tagebau. Es fährt schwere Rollensätze, die bei den kilometerlangen Materialtransportbändern im Einsatz sind sowie Motoren, Pumpen, Maschinenteile und vieles mehr. Ein mit dem Abrollkipper aufgenommenes Flat sorgt dann für eine Ladefläche auf dem Lkw, sollte das Aggregat nicht bereits auf einem Flat installiert sein. Beide Lkw haben eine Straßenzulassung und können so problemlos bei Bedarf auch das andere Tagebaugebiet anfahren. Container in Sondergrößen, die nur im Tagebaugebiet eingesetzt werden, gehören ebenfalls zu den Transportaufgaben des P24A Power Hakengerätes. „Vorher haben wir mit einem anderen Fahrzeugkonzept die anstehenden Aufgaben bewältigt“, erklärt Micha Schütz, Niederlassungsleiter Mobilkrane bei der Wasel GmbH und ergänzt: „Das abgelöste Fahrzeugkonzept hatte keinen Kranaufbau und der hat uns oft richtig gefehlt. Schon nach wenigen Arbeitstagen merkten wir die enormen Vorteile der neuen Fahrzeuge. Es bestätigte sich eindrucksvoll die gewählte Konfiguration“.
