PK 10002 RW Basic Line

Der auf dem Eisenbahnfahrzeug frei positionierbare Notbedienstand ermöglicht einen Notbetrieb bei Ausfall der Funkfernsteuerung oder Stromversorgung auch von einer sicheren örtlichen Position.

Durch einen auf dem Notbedienstand angeordneten Schlüsselschalter, kann der Höhenbegrenzer aktiviert oder bei Arbeiten oberhalb der abgeschalteten und geerdeten Oberleitung auch deaktiviert werden. Auch dieses Sicherheitsmerkmal entspricht der EN ISO 13849 (PL d).

Mittels eines am frei platzierbaren Notbedienstand positionierten Schlüsselschalters kann der Schwenkbereich – je nach örtlicher und betrieblicher Situation – entsprechend ausgewählt werden, um einerseits die betriebssicherheitlichen Anforderungen zu erfüllen und andererseits Einschränkungen des Arbeitsbereiches zu minimieren. Entspricht der EN ISO 13849 (PL d).

Dank der intelligenten HPSC-Standsicherheitsberechnung werden nicht nur die maximale Tragfähigkeit des Krans, sondern auch die Stützbeinpositionen, der Schwenkwinkel und die Kranneigung kontinuierlich erfasst. Die Berücksichtigung der Kranneigung ermöglicht in der Regel eine Erhöhung der Hebekapazitäten auf geraden, nicht überhöhten Gleisabschnitten um beeindruckende 80 % – in manchen Fällen sogar mehr

Aufgrund der Fahrzeugdynamik sind Gleise in Kurven überhöht. Dadurch wirken zusätzliche Momente auf alle Kranteile in überhöhten Bereichen. Wenn der Kranarm horizontal positioniert ist, führt die Seitenlast zu einem übermäßigen Torsionsmoment auf der Kransäule und dem Schwenkwerk, während der Kran-Ausleger in aufrechter Position einem übermäßigen Biegemoment ausgesetzt ist. Um den Kran in solchen extremen Lastsituationen nicht strukturell zu überlasten oder das Risiko von Komponentenbrüchen zu minimieren, wird die Tragfähigkeit des Krans elektronisch gesteuert, wobei die Neigung des Krans bei jeder Nutzung berücksichtigt wird.

Mit der Erdung aller Bauteile über hochflexible Erdungsleitungen bietet PALFINGER perfekten Schutz gegen Stromschläge. Alle Bauteile – vom Sockel bis zur Kranspitze – sind über 2x50mm² starke Erdungsleitungen gesichert. Transparentes Isolierungsmaterial erleichtert die Prüfung der Erdungsleitungen auf Bruchstellen oder Beschädigungen durch abgeleiteten Strom (Verkohlung). Bei Geräten mit Arbeitskorb ist auch dieser mit Erdungsleitungen ausgestattet.

Der Teleskopausleger des Krans verfügt über einen um 15° nach oben ‚überstreckbaren Knickarm‘, der den natürlich begrenzen Arbeitsbereich der Oberleitungsanlage erheblich erweitert. Dadurch wird auch der Anwendungsbereich des Krans deutlich vergrößert, beispielsweise für eine effizientere Installation oder Wartung von Schallschutzwänden entlang der Gleise

Aufgrund der speziell entwickelten Kniehebel kann das Hubmoment im gesamten Arbeitsbereich des Krans nahezu konstant gehalten werden. Somit kann auch unter Fahrleitungen ohne merklichen Hubkraftverlust gearbeitet werden.

Alle Kranmodelle der Basic Line werden standardmäßig über eine Funkfernbedienung gesteuert. Diese ermöglicht eine sichere, ergonomische und effiziente Bedienung des Krans, da sich der Bediener unmittelbar in der Nähe der Last befindet, die er befördert, und seinen Platz auch innerhalb des gesperrten Arbeitsgleises in einem sicheren Bereich einnehmen kann

Hydraulische Ausleger sind für Eisenbahnkrane unverzichtbar, da manuell ausziehbare Ausleger nicht nur umständlich zu bedienen sind, sondern auch unbeabsichtigt und unkontrolliert aufgrund der Schwerkraft ausgleiten können, wenn sie auf geneigten Gleisen verwendet werden. Im schlimmsten Fall könnten sie in das Lichtraumprofil eines benachbarten betrieblichen Gleises ragen und somit ein Betriebsrisiko für die Eisenbahn darstellen.

Die Paltronic Kransteuerung erreicht mit dem verbundenen Sensorsystem den Performance Level PLd und erfüllt die hohen Sicherheitsstandards der Eisenbahnnormen